最近在修理一臺(tái)240挖掘機(jī)時(shí)發(fā)生熄火故障。合肥挖掘機(jī)再制造在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。挖掘機(jī)修理廠最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。合肥挖掘機(jī)維修常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

一臺(tái)240B挖掘機(jī)突然不規(guī)則起火，但能夠重新啟動(dòng)，沒(méi)有任何其他異常。發(fā)生了什么事？

     故障的 檢查過(guò)程:

查看柴油低壓控制油路沒(méi)有發(fā)現(xiàn):膠管喉箍處嚴(yán)重影響老化剝裂;客戶(hù)用鐵墊片可以替代銅墊片;柴油濾芯座上進(jìn)油口接頭與座體松動(dòng)漏氣等.對(duì)上述分析問(wèn)題學(xué)生進(jìn)行數(shù)據(jù)處理后,故障現(xiàn)象依舊.

進(jìn)一步分析表明，其原因有兩個(gè)：一是斷油電磁閥突然失效，二是高壓油泵調(diào)速器的飛錘在機(jī)器正常工作時(shí)突然卡住。

通過(guò)以上檢測(cè)，可以診斷出電磁閥線圈電源異常。燃油切斷電磁閥不僅有一個(gè)保持線圈，而且還有一個(gè)拉線圈閥，保持線圈故障線圈后退，對(duì)調(diào)速器油裝置，這個(gè)過(guò)程相當(dāng)于點(diǎn)火開(kāi)關(guān)到關(guān)閉位置保持線圈和吸入線圈通電的同時(shí)，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)從關(guān)閉到 ON 保持線圈從11號(hào)熔斷器接受電力，而時(shí)間繼電器的4號(hào)銷(xiāo)接觸保持線圈從11號(hào)熔斷器吸取電力。拉絲線圈的功率由時(shí)間繼電器控制。時(shí)間繼電器通電后，其終端1和終端2發(fā)出信號(hào)。在電氣控制回路閘門(mén)中用完整的電磁閥代替原有的電磁閥，故障仍然存在。

     故障排除辦法:

拆下原裝電磁閥進(jìn)行通電測(cè)試。閥芯活動(dòng)自如，返回正常，說(shuō)明閥門(mén)機(jī)械部分狀態(tài)良好。后來(lái)切斷電磁閥上的紅色電源線并聯(lián)電動(dòng)噴油泵電源，故障消失。

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挖掘機(jī)鏟斗無(wú)法回收并歸還丟失臂的原因，EC360B維修

我們知道，液壓系統(tǒng)的最終調(diào)速往往是在系統(tǒng)中，它的核心部分，工作效率，好壞直接影響到整個(gè)系統(tǒng)的工作效率。

故障詳情:一臺(tái)3200小時(shí)EC360B挖掘機(jī)經(jīng)常出現(xiàn)挖掘機(jī)鏟斗收不回來(lái)，臂桿在附近作業(yè)時(shí)掉落的故障，而且還沒(méi)有檢修。

　　分析維修:

　　可能是挖機(jī)閥芯卡死了,到了一個(gè)現(xiàn)場(chǎng)可以發(fā)現(xiàn)鏟斗在打開(kāi)市場(chǎng)位置收不回,而且還有點(diǎn)掉臂現(xiàn)象.試車(chē),挖機(jī)當(dāng)做企業(yè)回收技術(shù)動(dòng)作時(shí)鏟斗還會(huì)打開(kāi)點(diǎn),打開(kāi)閥蓋,抽出閥芯發(fā)現(xiàn)有小拇指那么大的 鐵塊,看到后故障點(diǎn)是油缸端造成.拆開(kāi)鏟斗油缸,發(fā)現(xiàn)選擇內(nèi)六角鎖緊定位螺母之間不見(jiàn),到處是螺母的 壓痕,判斷是人為進(jìn)行裝配時(shí)沒(méi)有及時(shí)緊固小螺釘,導(dǎo)致一些螺釘是否松脫后把活塞和缸桶磨壞,鐵塊在分配閥上面問(wèn)題卡住閥芯造成學(xué)生沒(méi)有通過(guò)動(dòng)作,出現(xiàn)以及挖掘機(jī)鏟斗突然收不回,還有點(diǎn)掉臂現(xiàn)象已經(jīng)發(fā)生.

結(jié)論：螺釘在裝配過(guò)程中沒(méi)有擰緊，小零件造成的損傷確實(shí)很大。