每個挖掘機車主都把挖掘機當成自己的朋友。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。合肥挖掘機維修常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。安徽挖掘機再制造對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。但是，挖掘機畢竟是由成千上萬個零件組裝而成的機器，在使用過程中難免會出現一些故障，尤其是那些舊車。最常見的故障有汽車嗆水、行走無力、發動機水溫高、動作慢等等。

      挖掘機行走系統故障是一個很模糊的概念，更具體存在一些的故障問題現象我們可能有研究這些：單邊行走沒勁、行走時發動機憋車、行走發卡、行走速度慢、行走頓挫感，今天鐵甲將詳細數據分析挖掘機出現對于這些技術方面可以行走故障的原因及處理管理辦法，如果您的挖掘機出現了以上通過這些主要癥狀，請千萬別走開，精彩的內容在下面，看完一定程度會有很多收獲！

分析挖掘機行走故障，首先要了解挖掘機行走系統。

      挖掘機主泵（雙泵）

在挖掘機整個行走系統的液壓回路中，從動力元件（主泵）到執行元件（行走液壓馬達）也具有系統的控制，主泵的泵控系統可通過中央控制器采集主泵的出口液壓油壓力，經過分析計算后輸出電信號，由控制閥、減壓閥、調節缸等元件的配合改變主泵斜盤角度，從而達到調節主泵排量和輸出流量的目的。

      首先，挖掘機的發動機作為整車的動力源，驅動液壓主泵和先導泵。挖掘機一般采用可變斜盤式活塞泵作為主泵，齒輪泵作為先導泵。主泵和先導泵的液壓油通過液壓管路到達主控制閥。同時，先導壓力油接入挖掘機駕駛室的先導控制閥，駕駛員通過操縱手柄和行走踏板控制先導系統的液壓回路，實現對主控閥閥芯的控制。主控制閥輸出的各路液壓油到達不同的執行器(油缸和液壓馬達)，實現挖掘機的不同動作。行走系統的液壓由主控制閥輸出，然后通過中央旋轉接頭到達挖掘機的左右行走馬達。最后，液壓油通過回油管經中央旋轉接頭返回液壓油箱。

挖掘機先導系統設計液壓技術原理

      挖掘機先導控制閥

挖掘機的行走系統可被認為僅僅是液壓馬達，但實際上并非如此。 挖掘機的行駛系統包括行駛平衡閥、行駛安全閥、行駛速度切換閥、行駛速度切換缸、行駛制動缸、節氣門和行駛馬達。 挖掘機的方向和速度的控制通過一系列控制元件和致動器的協作來實現。

     挖掘機行走馬達減速器

了解了挖掘機行走系統的組成，以下逐一分析了行走系統的故障現象及其原因。