輪胎是輪式挖掘機重要部分組成一個部件，也跟汽車輪胎一樣是消耗部件。合肥挖掘機翻新第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。合肥挖掘機修理廠挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。安徽挖掘機再制造對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。簡稱OR或OTR輪胎。輪胎與地面接觸常常會因為我們這樣對于那些的 關系管理受到損傷，下面給大家可以介紹一下學生都有自己那些損傷，望大家需要注意減少輪胎的 損傷延長使用壽命減少一些不必要的 成本費用支出，

肩隆凸：當肩無外傷時，肩隆凸，被解剖部位之間的界面分層，有時伴隨摩擦和碳化。 這是由于長期高速行駛造成的肩部熱量積聚，橡膠熱老化，隆起面積較長。

乙冠外傷: 輪胎在施工現場不良，被尖銳的劃傷或咬傷，嚴重時墜落碎片或爆裂造成。

c斷線:在低氣壓或過載情況下，輪胎胎側撓曲較大，胎體發熱過高，簾線強度下降，導致輪胎內部簾線周向松動、斷裂，嚴重時會發生簾線爆裂。

D側空：輪胎超負荷工作使用情況導致胎側曲撓過度，變形可以加大。胎側部橡膠與簾線或簾線與簾線之間存在由于企業過度的 剪切破壞作用而分開。

前束爆胎：當車輛超載或超速行駛時，單個輪胎超載，導致輪胎從前束爆胎。

外部沖擊內部裂紋: 輪胎負荷大，氣壓高或行駛速度快，在道路上受障礙物撞擊，輪胎頂部有明顯或不明顯的沖擊痕跡，輪胎頂部(肩部)有明顯的鼓脹現象。輪胎線是 I，x，y，v 形爆裂。

g側外傷:輪胎在行駛過程中，輪胎側面被硬物劃傷，受傷部位有垂直的割傷或擦傷。

H沖擊進行爆破：在高氣壓、高負荷、高速度發展狀態下汽車行駛，遇到各種障礙物發生撞擊而引起的 胎冠爆破，胎冠呈I、X、Y、V狀爆破。

公司專業生產各類小型輪式挖掘機，自主研發生產的WYL90輪式挖掘機通過了非常嚴格的工作條件試驗，質量和性能經受了長時間的考驗，一經推向市場，獲得了采購客戶一致的好評。 Wyl90輪式挖掘機適用于各種作業，四驅動力，八輪高強度輪胎保持穩定，工作速度快，工作狀態穩定，可更換的附加設備（如破碎錘、抓木機等）增加了設備的使用。 本廠采用國內配套大廠家生產的高強度多層工程車專用車輪，經過試驗，適應各種惡劣的工作環境，不易損壞。

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