檢查挖掘機壓力繼電器是不是壞了，替換新的繼電器；檢查發動機的轉速正不正常，不正常的話需求對發動機進行修理；是不是有空氣進入液壓體系中，需求將空氣排出；檢查吸油濾清器是不是有阻塞，清潔濾清器進行疏通；檢查先導壓力是不是正常（檢查先導壓力控制閥(Controlvalve)），調理先導壓力；檢查先導齒輪泵是不是有問題，修理；檢查主安全閥的壓力是不是很低還沒辦法升高，調理主安全閥的壓力，若行走慢毛病還不不見則替換主安全閥；還有種可能是液壓泵方面的毛病，流量太小的話會呈現行走慢表象，需求對流量、壓力進行調理；檢查左行走壓力(pressure)偏低,右行走正常,對換溢流閥毛病照舊。對換中間接頭處軟管后試機左邊毛病不見,右側行走無力,判別為中間接頭或許主控閥毛病。
拆檢油箱加油蓋發現回油濾芯（濾料：玻纖濾紙、化纖濾紙等）處有密封件決裂物,剖析為中間接頭內密封組件決裂物;拆檢反轉中間接頭發現密封組件決裂,承認密封損壞內泄形成行走無力。檢查油冷器表面無臟堵,透風功能較好,測試油冷器表面溫度（temperature),發現油溫異常(abnormal)偏低,與油箱內油液溫度相差過大。檢查單向閥發現:高壓單向閥處閥芯有異物卡死而被翻開,檢查異物為反轉接頭密封組件內的耐磨圈。替換反轉中間接頭,試機行走無力毛病掃除。整理液壓（hydraulic)管路,去掉單向閥閥芯處卡滯的耐磨(Wear-resistant)圈開裂物,試機作業,高溫(hightemperature)毛病表象掃除。
普遍情況下挖掘機都是選用雙聯泵，行走跑偏大都情況下是一只泵有毛病，最簡略的判別辦法是：將液壓泵的兩根高壓出油管對調，假如本來慢的變快，本來快的變慢，證明(zhèngmíng)有一個泵有毛病。解決辦法：卸下液壓（hydraulic)泵，修正損壞(damage)件，再到實驗臺調試即可。行走電動機、發動機安全閥（作用：控制壓力不超過規定值）漏油，安全閥漏油將致使體系內的壓力過低，使行進馬達的轉速不行，然后呈現行走跑偏。判別時能夠將擺布行走馬達安全對換，看反向行走時是不是偏轉。解決辦法是：修正已損壞(damage)的行走馬達安全閥；機器內行走時，若壓力(pressure)油不能經過平衡(balance)閥上的小孔去推進平衡閥閥芯移動。
則壓力油就不能經過平衡閥上的槽去免除泊車制動(brake)力，致使行走電動機、發動機不能正常旋轉，形成挖掘機行走跑偏。解決辦法是：清潔平衡閥；拆裝時，須防止污物進入，定期替換符合要求的液壓油(Hydraulic)及濾芯維修挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。中間反轉接頭密封(seal)圈損壞，溫度高憋車思考主泵走漏問題,查下主泵調理器及份額電磁閥內的密封情況或許是不是有閥心磨損發生內卸形成主泵排量欠好,調理使泵排量在最大。查看提高器,提高器閥能夠磨損或阻塞。
能夠是液壓體系內漏,主張能夠先測一下氣壓。(作業油壓200,通常情況下應該是氮氣多了,放點氮氣試一下,夏日5個足夠了。查看挖機破碎錘管路有沒有接錯?假如沒接錯,那可以是挖機液壓體系內泄,主張能夠換一個活塞(piston)修理挖掘機的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。把氮氣(Nitrogen)差不多放到5公斤,然后把平率調快點就好了。能夠將挖機破碎錘氮氣放到5公斤的方位,然后把挖機作業平率調快點,挖掘機維修就能解決挖掘機破碎錘反應遲鈍毛病挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。