在這樣寒冷的天氣下，會使殘余轉變是在很短的時間內完成，挖掘機維修致使柱塞因其體積瞬間增大而出現“咬死”現象，該機的故障原因也正是如此。為解決上述問題，可對未經使用的缸體和柱塞按如下工序進行處理：用專用量具測量出液壓泵缸體和柱塞在室溫下的配合間隙。將缸體和柱塞分別進行冷處理，即放至-50～-60℃的地方，30min后取出用磨床對柱塞進行磨削加工至室溫時的配合尺寸對柱塞表面進行激光淬火用金屬專用拋光膏對柱塞表面進行拋光處理。按上述方法處理后，在戶外作業時再沒有出現過柱塞被“咬死”的現象。MD2409-V是一款專用于小松系列挖掘機上的步進電機自動油門控制器。它有著油門控制的所有功能，包括：鑰匙開機；鑰匙延時關機(約為四秒)；

自動怠速（無操作約四秒由高速變為怠速，挖掘機修理有操作時則立即恢復油門設定之位置;自動怠速選擇；手動怠速；緊急關機；油門位置移動指示；油門電機故障指示；油門電機堵轉，過流，短路，斷路，控制器會自動關斷輸出；如油門電機運行受阻而運行不暢時，控制器同樣會關斷輸出！當油門電機正常運行時，其蘭色指示燈會發光，運行到指定之位置后則會息滅，如其常亮不息，運行不到指定之位置,或者堵轉,控制器則會在五秒鐘后切斷油門電機供電電壓,此時,說明油門電機存在故障，或EC傳感器,控制電位器限位沒有調整好！怠速轉速設定,是由控制器內的可調電阻R55所調節,順時調,怠速高!控制器已設定：最高轉速2100；怠速1100轉.最好不要打開再調節！

1與9接電池負極，2與10接電池正極，維修挖掘機也可接在與電池正極相連接的鑰匙開關端子上!V輸出)接中間繼電器線圈引腳之一，線圈另一引腳接電池負極,不可接機體!(此腳控制挖機電池總開關,可不用.4腳，故障現象：一臺PC120-5型液壓挖掘機挖掘無力，但直線行走正常，發動機轉速正常，發動機轉速正常。結構原理分析：PC120-5型在PC100型挖掘機基礎上增加了一項功能，即機器可以邊直線行走，邊加轉或操作工作裝置（動臂、斗桿、鏟斗），以便機器在不同環境（例如在狹窄的隧道中）施工。為此增加了部分電路及液壓管路。當工作裝置、回轉機構不工作，挖掘機直線行走時，動力分別從左右泵傳遞至左右馬達。其左右傳動路線完全一樣。

液壓流量、壓力在設計上一致，所以實際上不會走偏過多。修理挖掘機當邊行走、邊操作工作裝置或回轉（例如傾翻鏟斗）時，由于輸出的油是不對稱的（例如傾翻鏟斗來自后泵），左右平衡破壞，在此情況下“直行”即會嚴重走偏。為了避免此現象發生，液壓系統的設計改為在液壓油進入行走馬達之前合流（不行走時不允許合流）。為此液壓系統增加了合流閥，即直線行走閥。在上，用了兩只行程開關，兩只壓力開關與一只直行電磁閥來控制直線行走閥。兩行程開關，兩壓力開頭各自并聯，行程開關與壓力開關之間串聯。在正常情況下，機器啟動后，直行電磁閥不動作，所有的控制閥均在中位，兩泵泵出的油直接卸荷回油箱，為避免能源浪費，小松PC120挖掘機設有開式中心負荷傳感系統。

簡稱OLSS，如圖1。TVC閥的作用是防止泵的負荷超過發動機的輸出動力；CO閥的作用是當泵的負荷達到主卸荷壓力時，減小泵的輸出量，減少油流損失；NC閥的作用是控制桿處于中位時，減小油流損失。所以這時工作壓力不能建立，前后主泵流量小，發動機處于輕載狀態。當邊行走，邊回轉或操縱工作裝置時，與行走閥操縱閥桿聯動的行程開關被壓下閉合，同時裝在梭閥內的工作裝置（W）或回轉（S）壓力開關由于先導壓力油的流入也閉合，這時直行電磁閥工作，該閥輸出的控制油液到直線行走閥，該閥動作，實現前后兩泵合流。故障分析：由于鏟斗、動臂均無力，牽扯面大，故首先考慮故障由公共部分引起。假設不行走時直行電磁閥誤動作，那么直線行走閥動作。