在港口的日常作業中，一直以來都是大型機械(machinery)和流動機械相互配合，完成碼頭的日常運作，機械設備是港口經營活動中重要的基礎設施，所以其運轉(Operation)是否良好直接關系到碼頭的正常運轉。根據目前部分港口和堆場的流動機械的使用(use)情況來看，機械設備的損壞，除了因為達到機械部件、零件本身使用壽命期限之外，常見的有以下三個原因：一是操作控制不當;二是維護保養不當;三是管理不到位。為此，機械設備管理人員需掌握一套科學(science)的、專業的、完善的管理設備的方法，不僅在技術層面上管理設備，還需考慮機械設備壽命周期(cycle)的經濟成本。即流動機械司機每天正式操作前需對機車進行的檢查。
檢查內容主要為：司機需環繞機車行走，檢查機車外部是否有明顯損傷痕跡，檢查輪胎氣壓、輪胎固定螺栓和輪胎磨損是否有異常，檢查各種油位和發動機冷卻液位，檢查是否存在漏油漏水，檢查吊具旋鎖是否正常及其感應器是否有污損。然后按照標準操作程序啟動機車，啟動后檢查發動機和變速箱是否有異響，檢查儀表(instrumentation)盤是否有警告指示燈亮起，檢查各燈光和喇叭是否正常，在停車場處小心駕駛機車，至少來回測試三次剎車，檢查轉向功能和前后換檔功能，測試各液壓操作功能是否正常。最后司機將以上檢查情況記錄在機車日常檢查記錄中以便管理人員查詢機車狀況。目前仍然有些港口或集裝箱堆場，對流動機械維護保養的認識和重視度不高。
常常出現為了趕生產而使流動機械超負荷作業，只要機械設備(組成：驅動裝置、變速裝置等)能夠工作(gōngzuò)，就忽視了機械設備的定期維護保養檢查工作，經常一再拖延流動機械的維護保養工作，或者安排剛入行的新員工只是簡單地更換發動機機油就算完成保養工作，沒有建立完善的流動機械維護保養制度(institution)，設備保養人員(personnel)進行機車保養工作時應付了事，機車保養信息(information)登記不完整。還常常忽視流動機械出現的小問題，以修代保，拖延小問題的維護修理計劃，直到機械出現大問題停機趴下了才會安排維修工作，拖延安全(security)部件的檢查和強制更換工作，這些都會嚴重降低流動機械的使用壽命和安全可靠性。
給企業生產帶來風險。即根據發動機的運轉小時來劃分保養間隔，目前部分港口和集裝箱堆場對流動(flow)機械實行的一級保養和二級保養已不能滿足流動機械的使用要求，而為進一步延長流機的使用壽命，歐美發達國家已對流機的定期保養實行A保、B保、C保、D保四個等級，更加有針對性地、更加詳細地規定每個等級需完成的保養檢查項目挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。建議按發動機運轉小時，每間隔250小時執行以下定期保養順序：A保、B保、A保、C保、A保、B保、A保、D保。
即每2000小時完成一個定期保養循環。根據卡爾瑪亞太培訓中心提供;預防性保養工作檢查表(正面吊);來看，其中D級保養檢查就達90項目，這其中包括油品和濾芯的更換，也包括諸多的檢查項目。下面以流機定期保養檢查項目為例說明：檢查轉向輪軸承和固定螺母是否松脫：拆開后橋轉向輪轂軸承蓋，檢查軸承潤滑油脂上是否有金屬屑，發現軸承損壞應進行更換。例如，對于卡爾瑪堆高機來說，要用500NM的力矩上緊轉向輪轂軸承內螺母，再轉動輪轂約10圈，再以500NM的力矩重新上緊螺母，最后安裝鎖片和外螺母，在軸套蓋上涂上潤滑脂裝上，并在黃油嘴處繼續添加潤滑脂，直到輪轂內側舊黃油被擠出。還有其它更詳細(xiángxì)的保養檢查項目。
可以參閱各流動機械的維護保養手冊等資料。發動機機油和濾芯：機油可以將系統中磨損的碎屑和積碳帶走，同時將發動機和相關運動部件產生的熱量帶走，潤滑運動部件。而由于受熱、積碳等因素的影響，機油的性能會惡化，去污能力逐漸減弱，機油的粘度(Viscosity)等級下降。而阻塞的濾芯會阻礙機油進入系統，降低（reduce)機機油的潤滑和冷卻效果。所以應定期更換發動機油和濾芯，才能有效地保護發動機，避免不必要的損壞。建議使用干凈的容器在發動機底部接收舊發動機油，這樣可以檢查裝油容器內的舊機油是否有金屬顆?；蛩樾?，進一步判斷發動機內部是否有損傷。發動機皮帶檢查：用手按壓皮帶，能夠按下的距離不應超過10mm，如果皮帶太松。
調緊它，同時要檢查皮帶是否有開裂或斷齒等，更換磨損的皮帶。皮帶如果太松，不但會損傷皮帶輪，還會影響發動機的冷卻、空調和發馬達的正常工作。如能在保養檢查時發現已損傷的皮帶并進行更換，即可避免機車使用時因發動機皮帶斷造成的其它損壞或停機故障。檢查傳動軸固定(fixed)螺栓(組成:頭部和螺桿組成)：傳動軸固定螺栓在載荷和振動的作用下將會松動，而松動的傳動軸固定螺栓容易被切斷導致傳動軸脫開甩動，可能打壞其它部件。建議根據機車標準力矩上緊傳動軸固定螺栓。特殊保養檢查包括(bāokuò)專項預防檢查、長期停用保養等等。堆高機和正面吊的設計用途主要是用來堆垛集裝箱，而非運輸集裝箱，但實際作業中，經常會看到堆高機或正面吊吊著集裝箱進行長距離運輸。
增加了流動機械主要結構件的疲勞損傷，所以建議進行機車架構的檢查挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。還有一些使用年限較長的流機，也需進行專項預防檢查，如發動機檢查、變速箱檢查、電氣系統檢查、液壓系統檢查、驅動橋和轉向橋、機車結構檢查。在夏天高溫季節(season)，為預防機車火災的發生，建議為流機執行液壓系統和電氣系統的專項檢查，重點檢查老化和開裂的油管、漏油部位、老化的電纜和包扎固定不良的油管和電纜。每個專項檢查都要嚴格按照對應的;預防性檢查表;的檢查項目來執行特定的檢查。
另外，如果因為其它非機械(machinery)故障（fault）的原因，導致流機長時間封存停用的，也需要對機車執行停用保養挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除方法。因為機車長時間不用時，機車內部的油品可能會變質，運動部件表面(appearance)的油膜會失效，外露的液壓（hydraulic)油缸(Cylinder)活塞(piston)桿可能因港口的鹽份環境而生銹(Rusty)。所以建議每隔半個月需啟動一次長期停用的流機并熱車。將各液壓油缸活塞桿從最小行程移動到最大行程一次，之后怠速運轉至少一分鐘后再熄火。