搖轉柴油機,觀察ET屏幕上的柴油機轉速。挖掘機維修如果ET顯示Or/mim,那么檢查速度/正時傳感器。初次搖轉時,可能顯示柴油機轉速信號異常，一旦ECM能根據(jù)信號計算出柴油機轉速,此信息就將被柴油機轉速所取代。檢查柴油機速度/正時傳感器校準情況。確認正時參考齒輪安裝正確。若齒輪裝反了,則柴油機無法啟動。檢查曲軸和凸輪軸驅動齒輪之間的定位是否正確。如有必要,修正定位或更換驅動齒輪。查看機油油位。如果近期對柴油機進行過維修,那么噴油驅動壓力回路中可能有空氣。讓柴油機完全暖機并負載操作柴油機,以便排出噴油驅動壓力回路中的空氣。比較ET上實際的驅動壓力和所需的驅動壓力,如果故障發(fā)生期間兩個讀數(shù)的差值不超過2MPa,挖掘機修理就說明問題不出在噴油驅動壓力回路。

檢查噴油驅動壓力控制閥的密封情況。如果有密封故障,那么更換密封件并重復步驟。維修挖掘機檢查連到噴油驅動壓力控制閥上的配線線束是否斷路或短路。測量噴油驅動壓力控制閥的線圈電阻,應為4～16Ω;否則,更換噴油驅動壓力控制閥。使用ET執(zhí)行噴油驅動壓力超量測試.如果噴油驅動壓力偏低,那么高壓機油回路可能泄漏。①拆下噴油驅動壓力控制閥和噴油器連接器的塞子。②用ET或柴油機停車開關使噴油器停止噴油。③拆下氣門機構罩蓋。④檢查噴油器連接器的排放口和跨接氣缸體密封件是否泄漏,搖轉柴油機。⑤排除泄漏故障并重復步驟。⑥如果搖轉期間噴油驅動壓力還是偏低,那么噴油驅動壓力控制閥可能有故障,更換噴油驅動壓力控制閥并重復步驟。

目測檢查燃油油位,不要只依靠燃油表。修理挖掘機如有必要,則添加燃油。如果柴油機的燃油用完了,那么必須將空氣從燃油系統(tǒng)中排出。檢查燃油管有無節(jié)流、癟塌和的管線等問題。如果燃油管有故障,那么修理或更換。檢查油箱內有無異物,異物會阻礙燃油供應。在更換燃油濾清器、維修低壓燃油供油回路或更換噴油器后,應檢查低壓燃油供給系統(tǒng)中有無空氣。可利用低壓供油管路中的觀察窗判斷燃油中有無空氣。連續(xù)搖轉啟動柴油機不要超過30s，在再次搖轉啟動柴油機前,要讓啟動機冷卻2min。將空氣從低壓燃油供油回路中排出來。檢查燃油質量。如果溫度低于0度,那么檢查是否有凝固的燃油(蠟狀物)。搖轉柴油機時,在燃油濾清器后面檢查燃油壓力。