故障（fault）現象。
　　將1臺PC220-7型挖掘機柴油機置于高怠速(2085r/min)作業時排氣管排冒黑煙，操縱（to rig）斗桿挖掘作業時，柴油機出現“憋車”現象，其轉速隨即降至1764r/min。
　　故障（fault）排查。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統精準檢測設備,專修挖掘機油溫高、動作慢、無力、憋機、難啟動、大小臂發卡動作不理想、水溫高發動機等疑難故障。
　　將回轉電磁閥插頭安裝在合，分流電磁閥上，以將液壓（hydraulic)系統主泵強制卸壓，再將柴油機轉速調至高怠速狀態，檢測出液壓系統(Hydraulic systems)卸荷壓力正常(3.9MPa)，由此說明操縱桿置于中位時，柴油機沒有挖掘（excavate)機維護修理負荷，不會出現“憋車”現象。
　　在燃油細濾器輸出端安裝1支測壓范圍為0～0.6MPa壓力表，用手動泵泵油時測量泵油壓力正常(0.22MPa)，由此說明燃油細濾芯(Filter)沒有堵塞。維修挖掘機挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝。
　　在渦輪（Turbo）增壓器(Thesupercharger)出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機高怠速時測量進氣增壓壓力正常(0.03MPa)，操縱挖掘機使斗桿挖掘，并使液壓（hydraulic)系統“憋壓”至溢流狀態，進氣增壓壓力升高至0.11MPa，燃挖掘機修理油細濾器輸出端壓力降至0.06～0.16MPa，由此說明增壓器工作正常。
　　拆卸噴油泵高壓油管，將油門控制桿置于高速位置，用手動泵快速泵油，燃油細濾器端壓力表壓力達到0.225MPa時，從噴油泵高壓油處出油，以上巡查說明噴油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧（huáng）失效，將調整墊安裝在出油閥彈簧端部，用手動泵泵油，出油閥無溢油現象。維修挖掘機挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝。
　　拆檢柴油機燃油噴油油器，發現第Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，挖掘機修理廠Ⅴ缸燃油噴油器上有很多積碳(C)，更換新噴油器后試車，柴油機無冒黑煙及憋車現象。
　　故障分析(Analyse)。
　　該柴油機工作時間較長，其噴油泵出油閥彈簧（huáng）(Spring)彈力不足，造成噴油泵出油閥密封失效，導致(cause)噴油器在噴油結束后沒有迅速將燃油切斷，噴油器產生滴油現象，噴油器滴出的燃油沒有辦法完全燃燒，排氣管冒黑煙(black smoke)，并出現憋車現象，另外，燃油中的雜質造成噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油無法完全燃燒，會使憋車更為明顯。