挖掘機(jī)行業(yè)資訊
國產(chǎn)小型挖掘機(jī)電噴與直噴原理解析
傳感器可以采集發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷等參數(shù)(parameter)，這些參數(shù)通過ECU進(jìn)行分析(Analyse)后，對(duì)共軌油管內(nèi)壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)，達(dá)到精準(zhǔn)控制油壓的目的。
同時(shí)，噴油時(shí)間及噴油量是由ECU控制噴油器上的電磁閥(magnet valve )調(diào)整的，以此來保持燃料的充分燃燒及發(fā)動(dòng)機(jī)高效運(yùn)行。
國產(chǎn)小型挖掘機(jī)廠家咨詢熱線：
發(fā)動(dòng)機(jī)直噴原理
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)是將噴油嘴安裝在活塞頂部的缸蓋上，通過噴油嘴將高壓燃油直接噴射在汽缸內(nèi)。
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)高壓油泵工作，產(chǎn)生的高壓燃油通過油管直接到達(dá)每個(gè)汽缸頂端的噴油嘴，通過噴油嘴將高壓燃油霧化并噴射到汽缸內(nèi)進(jìn)行燃燒。
下面我們來看看這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)到底存在什么差異。
電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，且通過復(fù)雜的電路進(jìn)行控制噴油，價(jià)格要稍高一些，并且其各個(gè)零件單價(jià)較高，后期維護(hù)的成本也比較高，同時(shí)，由于需要精確控制噴油量，電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃油油品的質(zhì)量要求較高，使用質(zhì)量較差的燃油容易損壞發(fā)動(dòng)機(jī)。挖掘機(jī)維修維修人員將以最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，嫻熟的維修技術(shù)為用戶進(jìn)行全方位維修服務(wù)。同時(shí)我公司擁有目前國內(nèi)比較先進(jìn)的進(jìn)口工程機(jī)械液壓系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)，能準(zhǔn)確地對(duì)不同國家的進(jìn)口工程機(jī)械的液壓系統(tǒng)疑難雜癥進(jìn)行準(zhǔn)確判斷及維修調(diào)校，以恢復(fù)該機(jī)械設(shè)備的使用效果。
國產(chǎn)小型挖掘機(jī)電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)由于能夠精準(zhǔn)控制噴油量，各氣缸(壓縮空氣)供油均勻（jūn yún)，燃油能夠更加充分燃燒，排放能夠達(dá)到國三排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)震動(dòng)小，噪音低，所以今年新出廠工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)大多裝載電控發(fā)動(dòng)機(jī)。
直噴發(fā)動(dòng)機(jī)由于其結(jié)構(gòu)簡單，造價(jià)低，故障率低，在使用較長一段時(shí)間后也較為保值，對(duì)燃油油品的質(zhì)量要求不是特別高，一般的發(fā)動(dòng)機(jī)也能正常工作，目前在工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)上的保有量還是很大。但是由于無法精準(zhǔn)控制（control)發(fā)動(dòng)機(jī)每一次做功的噴油量，容易導(dǎo)致燃油燃燒不充分，導(dǎo)致排氣中有害氣體含量較高。
針對(duì)兩種發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗孰輕孰重，是用戶關(guān)注最多的地方，裝備有電控高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)由于能夠精準(zhǔn)控制（control)噴油量，其油耗要低于同功率的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，但很多用戶卻持相反的意見，這是什么原因呢？
主要是因?yàn)橹眹姲l(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)相比電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)更簡單，故障率低，能維持一個(gè)比較平穩(wěn)的油耗，而電控高壓共軌發(fā)動(dòng)機(jī)由于噴油精度高，正常工作時(shí)油耗較低，伴隨著時(shí)間的增加以及使用頻次的增加，高壓油泵(Deep well pump)會(huì)出現(xiàn)磨損現(xiàn)象，噴油嘴電磁閥(magnet valve )精度也會(huì)隨之下降(descend)，導(dǎo)致高壓共軌管中油壓下降，噴油精度降低，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)燃料的轉(zhuǎn)換效率(efficiency)下降，所以很多用戶感覺油耗還是直噴發(fā)動(dòng)機(jī)小，如果裝備有電控高壓共軌系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)維修不及時(shí)，油耗甚至?xí)h(yuǎn)超過同功率(指物體在單位時(shí)間內(nèi)所做的功的多少)的直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，所以使用電控高壓共軌的發(fā)動(dòng)機(jī)更應(yīng)該注重巡查和維護(hù)，保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常工作。維修挖掘機(jī)公司始終堅(jiān)持以一流質(zhì)量、一流技術(shù)、一流信譽(yù)為用戶提供一流的服務(wù)，國內(nèi)專注挖掘機(jī)疑難技術(shù)多年，挖掘機(jī)維修售經(jīng)驗(yàn)豐富，擁有世界尖端的挖掘機(jī)液壓泵調(diào)試臺(tái)、液壓閥綜合實(shí)驗(yàn)臺(tái)、電腦板調(diào)試臺(tái)"等一系列高精尖挖掘機(jī)維修檢測設(shè)備，為用戶提供一流服務(wù)。竭誠為廣大進(jìn)口工程機(jī)械新老客戶提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)！
目前電控高壓共軌技術(shù)在國外已經(jīng)得到普遍運(yùn)用，隨著國內(nèi)對(duì)工程機(jī)械(裝備工業(yè)的重要組成部分)排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，電控高壓共軌技術(shù)也將得到推廣和更進(jìn)一步的運(yùn)用。維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測出您機(jī)器的實(shí)際問題。對(duì)于挖掘機(jī)無力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見故障，能在短時(shí)間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。
國產(chǎn)小型挖掘（excavate)機(jī)廠家與時(shí)俱進(jìn)，勢(shì)必打造迎合市場需求的產(chǎn)品，其生產(chǎn)(Produce)線和研發(fā)團(tuán)隊(duì)已經(jīng)充分與國際接軌，并充分與國內(nèi)挖掘機(jī)械現(xiàn)狀相結(jié)合，全系產(chǎn)品多種配置(deploy)，不僅實(shí)現(xiàn)了主流的過三電噴技術(shù)，但仍保留了直噴發(fā)動(dòng)機(jī)的繼續(xù)使用（因?yàn)閲鴥?nèi)仍有大部分地區(qū)油品質(zhì)量不足以支撐電噴技術(shù)的正常使用）。
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