挖掘機(jī)行業(yè)資訊
挖掘機(jī)維修中常見(jiàn)的故障現(xiàn)象以及應(yīng)對(duì)方式
只能在裝配(assemble)齒輪泵(gear pump)時(shí)發(fā)現(xiàn)，因?yàn)槎嗣娴拈g隙是很小的，一般在0.05mm左右。挖掘機(jī)修理常年備有各種型號(hào)進(jìn)口工程機(jī)械的常用發(fā)動(dòng)機(jī)配件及液壓配件以及液壓泵、多路閥、液壓馬達(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)等新舊總成，價(jià)格合理，品質(zhì)正宗。我公司提供期貨供應(yīng)，方便快捷，質(zhì)量保證，為廣大客戶提供24小時(shí)專(zhuān)業(yè)的保修服務(wù)，一個(gè)電話，一步到位，為您提供快速優(yōu)良的服務(wù)。如果端面與軸承(bearing)孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動(dòng)。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉(zhuǎn)得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
一邊履帶走得很慢，但是如果同時(shí)做一個(gè)回轉(zhuǎn)動(dòng)作，履帶就可以快起來(lái)，為什么?
這個(gè)故障在很多挖土機(jī)上都會(huì)發(fā)生。這是因?yàn)楣┙o行走馬達(dá)(motor)柱塞泵的流量不足。當(dāng)挖土機(jī)同時(shí)做另一個(gè)動(dòng)作時(shí)，就等于另外再加上一個(gè)柱塞泵的流量。2個(gè)泵的流量在小松2002型挖掘機(jī)控制閥(Control valve)中會(huì)得到合流，小松2003型至PC2006型挖掘機(jī)，會(huì)在直線行駛閥上合流。
柱塞泵流量不足，不一定是泵已損壞，多數(shù)是流量控制（control)閥沒(méi)有調(diào)整好的原因所致。維修挖掘機(jī)有實(shí)力承接“挖掘機(jī)大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的的挖掘機(jī)檢測(cè)、調(diào)試、維修設(shè)備，能精準(zhǔn)的檢測(cè)出您機(jī)器的實(shí)際問(wèn)題。對(duì)于挖掘機(jī)無(wú)力、憋機(jī)、動(dòng)作慢、行走跑偏、燒機(jī)油等挖掘機(jī)常見(jiàn)故障，能在短時(shí)間完成維修，為機(jī)主節(jié)約維修等待時(shí)間。
裝配時(shí)端面上的軸承(bearing)是否也要同時(shí)更換?
一定要同時(shí)更換。因?yàn)楸枚嗣娴哪p(零部件失效的一種基本類(lèi)型)，主要是軸承間隙太大，使齒輪在旋轉(zhuǎn)中產(chǎn)生搖擺所造成。
行走油馬達(dá)(motor)剛修好，小油門(mén)時(shí)履帶走得較快，大油門(mén)時(shí)反而不會(huì)走，有何補(bǔ)救方法?
行走油馬達(dá)剛修好，小油門(mén)時(shí)履帶走得較快，大油門(mén)時(shí)反而不會(huì)走，是何原因和有何補(bǔ)救的辦法。
這是因?yàn)榫S修時(shí)研磨過(guò)配流盤(pán)而且磨削量過(guò)多，使配流盤(pán)與缸體平面的壓緊力不夠。小油門(mén)時(shí)油壓小，平面與平面之間不易產(chǎn)生泄漏;大油門(mén)時(shí)油壓增大，平面間產(chǎn)生溢流，導(dǎo)致大油門(mén)時(shí)履帶反而不能動(dòng)。
補(bǔ)救的方法可以在彈簧(Spring)上加墊片，如果是蝶形彈簧，可以多加一片蝶形彈簧。
研磨齒輪端面要注意些什么?
齒輪泵齒輪磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)后，要用精度高的磨床進(jìn)行磨削，要找責(zé)任心強(qiáng)的師傅操作。比如，磨床工作臺(tái)要絕對(duì)干凈，不允許平臺(tái)上有塵埃。因?yàn)楣ぷ髋_(tái)稍有不潔凈，都會(huì)使磨出的平面與軸承(bearing)孔的垂直線發(fā)生偏移。
扳動(dòng)挖土機(jī)行走操縱手柄，感到很沉重(幾乎扳不動(dòng))為什么?
行走分配閥和其他分配閥不同。多數(shù)機(jī)器的行走分配閥不是液控的，而是通過(guò)機(jī)械式拉桿，由手工直接拉動(dòng)。由于機(jī)器陳舊，或者分配滑閥曾有磨損(零部件失效的一種基本類(lèi)型)，使行走滑閥與孔的配合間隙變大，高壓油會(huì)從油道經(jīng)滑閥間隙泄漏到有彈簧(Spring)的一端，彈簧外還有彈簧罩緊密地罩著，使罩內(nèi)形成高壓，導(dǎo)致分配閥要往有彈簧這邊移位時(shí)，操縱桿十分沉重(往另一方向則較輕)。
經(jīng)檢查阻尼孔沒(méi)有堵塞(dǔ sè)，安全閥壓力為何調(diào)不起來(lái)?
這種情況大多數(shù)是由于錐閥與閥座關(guān)閉不嚴(yán)，從而使C腔的油壓建立不起來(lái)。修理挖掘機(jī)由專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員組成的調(diào)試部專(zhuān)業(yè)檢測(cè)調(diào)試各型號(hào)挖掘機(jī)液壓系統(tǒng)，擁有優(yōu)良的電腦檢測(cè)試驗(yàn)臺(tái)讓您的機(jī)器充分發(fā)揮效益。為廣大客戶提供24小時(shí)專(zhuān)業(yè)的保修服務(wù)，一個(gè)電話，一步到位，為您提供快速優(yōu)良的服務(wù)。不斷摸索創(chuàng)新，為客戶提供更高品質(zhì)的技術(shù)服務(wù)，全體通達(dá)人期待您的光臨！
一邊履帶只能前進(jìn)不能后退?
是行走馬達(dá)(motor)中的過(guò)載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達(dá)為保護(hù)系統(tǒng)的安全，在系統(tǒng)中設(shè)置了2個(gè)過(guò)載溢流閥，如果其中有一個(gè)過(guò)載溢流閥閥芯卡死在溢流位置時(shí)，系統(tǒng)壓力就流失了。
裝配(assemble)齒輪泵(gear pump)時(shí)要注意什么?
泵殼的磨損在進(jìn)油腔會(huì)比較多一點(diǎn)，如果泵殼是對(duì)稱(chēng)的，可以翻轉(zhuǎn)180°再使用。對(duì)于被動(dòng)齒輪，兩頭不能調(diào)換，拆下時(shí)要做記號(hào)。因?yàn)辇X輪會(huì)發(fā)生一側(cè)磨損。主動(dòng)齒是與轉(zhuǎn)動(dòng)軸一體的，不能翻轉(zhuǎn);將被動(dòng)齒翻轉(zhuǎn)，可使兩齒輪的嚙合線接觸點(diǎn)發(fā)生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤(rùn)滑油后才用手去工機(jī)商城稍作旋轉(zhuǎn)，手感要暢順。
