挖掘機行業資訊
挖掘機也會得老年癡呆癥專家教你小毛病如何維修
一個合格的工程機械(裝備工業的重要組成部分)駕駛員除了掌握機械的駕駛技能之外，也應該要懂得機械的一些簡單保養和維修，但并不是每個師傅或老師都會教這些，以前見一些新手挖掘機駕駛員，勉強會做事了，卻還不知道行走減速箱和轉盤內需要齒輪油，更不知道多久需要換?搞不清哪個是機油濾芯，哪個是柴油濾芯?不知道怎么排空氣?不知道液壓（hydraulic)油濾芯一共有幾個?如果遇到點小的故障，那就更是，丈二和尚摸不著頭腦。修理挖掘機經過多年不懈努力，成為華東地區大型挖掘機維修企業。公司占地面積近30畝，技術人員近百人。通達人秉承“客戶至上，質量至上”的經營原則“務實、探索、誠信、有效”的經營理念為廣大客戶提供專業的服務。
很多挖掘機駕駛員經常遇到一個問題，就是挖掘機無法啟動。如果是長期性的無法啟動，尤其是在冬天，那就恭喜你，你可能會有一個小假期了，因為這是發動機本身的問題造成，可能是氣門漏氣或是活塞(piston)環間隙太大，造成的壓縮溫度（temperature)不夠，或者其他原因，總之不是挖掘機駕駛員就能解決。并且這種情況不建議使用發動機啟動噴霧，這東西雖然效果好，可是會像毒品一樣讓發動機上癮。
如果是臨時性的無法啟動，例如昨天還好好，今天就起不動了，或者是剛停就起不動了，這種情況我們倒是可以排查排查問題的原因，其實思路也很簡單，這種臨時性的發動機無法啟動無非也就是兩個原因造成，第一、電沒通，第二、油沒到。挖掘機維修國內專注挖掘機疑難技術多年，挖掘機維修售經驗豐富，擁有世界尖端的挖掘機液壓泵調試臺、液壓閥綜合實驗臺、電腦板調試臺"等一系列高精尖挖掘機維修檢測設備，為用戶提供高品質的一條龍維修服務。
排查原因要考慮這幾個方面：
1、啟動馬達，沒聲音，說明沒通電，建議檢查電瓶樁頭是否接觸不良或燒壞。如果你駕駛的是小松PC56或是神鋼SK75一類的機型，建議你先確認液壓（hydraulic)總開關是提上鎖死的，因為有很多機型，在液壓總開關沒有開啟時，是無法啟動的，非常人性化的設計但會讓一些剛開始接觸的人一時間無法適應。
2、啟動馬達(motor)動了，但是轉速慢，聲音有氣無力的樣子，說明蓄電池電力不足了，建議巡查發電機皮帶是否正常，最好能測測發電量，如果都正常，通常情況下，你就只能打電話給挖掘機老板，告訴他兩個消息，一個壞消息，一個好消息，壞消息是，老板需要掏錢更換新的蓄電池了，好消息是，通常舊的蓄電池換新的可以省一部分錢。
3、啟動馬達，轉速正常，聲音正常，可發動機就是啟動不了，說明油沒到，建議你清理柴油管路是否被堵，兩個容易被堵的點是，柴油箱底處和手油泵處的小濾網。還有可能就是換濾芯(Filter)時進了空氣，擰松排氣螺絲，用手油泵泵油，就能排除（Remove)空氣。值得一提的是，很多小挖掘機采用的是洋馬的某款發動機，取消了手油泵，而在進入柴油濾芯(濾料:玻纖濾紙、化纖濾紙等)的油管處增加了一個小電子油泵，所以我們在打開電源后會聽到發動機處噠噠的聲音，這個小電子泵和電噴機的高壓電子油泵是兩個完全不同的概念，這個小電子泵起到的也就是增加油管內柴油流量的作用罷了，但是這個泵一旦出現了問題，也會造成發動機無法啟動，或者啟動后馬上又熄火。
挖掘機駕駛員有時也會遇到正好相反的問題，就是無法熄火，鑰匙拔出來，也不熄火，這種情況通常是熄火拉線沒有拉動造成的，自己打開發動機蓋，將拉線頭推到位，就能熄火，熄火拉線的問題同樣也會造成無法啟動。維修挖掘機有實力承接“挖掘機大修”其他地方不能維修的“疑難雜癥”，擁有國內領先的的挖掘機檢測、調試、維修設備，能精準的檢測出您機器的實際問題。對于挖掘機無力、憋機、動作慢、行走跑偏、燒機油等挖掘機常見故障，能在短時間完成維修，為機主節約維修等待時間。
4、冷車容易啟動，熱車難以啟動，與通常的理解不同，這種情況發生的癥狀是，早晨或是氣溫低時，容易啟動，機器水溫升高到一定的溫度后，熄火再啟動，就無法啟動了，必須等到機器冷卻后，才能再啟動。這種情況在舊機器中常見，通常認為是因為柴油油質不行造成了柴油泵(Deep well pump)的磨損導致，需要校油泵，校油泵是個專業的技術活兒，而校油泵的專業人員和店面，又以“河南校油泵”最多，相傳是，以前河南有一個油泵廠，后來油泵廠倒閉了，廠里的師傅，就各自開起了校油泵的店面，后來親戚鄰居也跟著學，所以現在“河南校油泵”的店面到處都是，我想他們大概是中國唯一一批不希望國內柴油油質改善的人了!
如果你在歷經千辛萬苦，把發動機啟動后，發現挖掘（excavate)機沒有任何動作，那只能說明你是一個足夠倒霉的挖掘機駕駛員。這個癥狀像是推土機變矩器里缺油一樣，無論你把油門加多大，挖掘機就是沒有任何動作，如果排除液壓方面的問題，原則上還有兩個原因造成這種現象，第一就是發動機和液壓泵(Hydraulic pumps)連接膠塊處斷裂，造成發動機主軸的旋轉無法傳遞到液壓泵，不過我想這種恐怖的事情，發生的概率是極低的。出現沒有動作的癥狀，更多的情況可能（maybe)是另一個原因造成，那就是你的液壓總開關失效了，挖掘機的液壓總開關通常有兩種設計，一種是液壓元件(Hydraulic element)直接控制，還有一種是電子元件控制，現在電子元件控制的居多，但是也更容易出現故障而失效。
還有一些不是很常見的情況，例如你駕駛挖掘（excavate)機在淤泥里行走時，突然液壓（hydraulic)泵處傳來了轟轟的異響。出現這種情況建議你馬上熄火。因為你很有可能遇到了，挖掘機駕駛歷史上最倒霉的一種情況，就是，在淤泥中爆了行走的油管，且液壓油全部漏到了行走支架內。這是很麻煩的事情，還好我駕駛的是自己的挖掘機，不用聽老板的咆哮般的抱怨。但我付出的代價是：一身衣服包括鞋子，一天的時間，和十桶18升的液壓油。
還有一種十分恐怖且危險的情況，一定很少有人遇到過，除非你和我一樣倒霉，那就是挖掘（excavate)機的動作停不下來，大家都知道，挖掘機的操作手柄，每個方向就是一個動作，手柄處在中間的位置，挖掘機就不動了，但是如果手柄處在中間的位置，挖掘機還繼續動作，你能想象到這是一件多么恐怖的事情嗎?又為什么會出現這樣的現象呢?
我遇到這個情況的原因是，因為整個液壓系統(Hydraulic systems)的液壓油中出現了大量的鐵粉，造成先導開關(俗稱子彈頭)卡死，或者是先導開關處的小濾網堵塞。而液壓油中的大量鐵粉是從行走減速箱中串到了液壓系統中的。
還有各種各樣的“機械感冒”癥狀，例如發動機水溫高，機器無力，且副水箱(組成部分:高水箱、存水箱、低水箱)冒氣泡，那就是汽缸床墊子沖了，這是個小問題，但是不處理馬上就會出現大麻煩。所以我們平時在工作時也需要多觀察，針對各種癥狀，對癥下藥。
對于我們工程機械人來說，機械就是一種投資，是一個生產工具，同時也是一個工作搭檔，你對他好，他自然就會對你好!
