挖掘機(jī)行業(yè)資訊
冬季即將來臨,挖掘（excavate)機(jī)在外作業(yè)的 過程中發(fā)動(dòng)機(jī)突然之間啟動(dòng)不了是時(shí)有發(fā)生,所以本文就來為廣大挖機(jī)機(jī)主整理分享冬天挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)的 常見原因有哪些。
講述挖掘機(jī)冬天發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)的 原因有：
1、一般是由于挖機(jī)當(dāng)?shù)刈鳂I(yè)環(huán)境溫度（temperature)太低引起,
2、挖機(jī)噴油泵(Deep well pump)噴油的 正時(shí)、預(yù)熱塞的 工作情況、氣缸的 壓縮比、蓄電池的 容量和起動(dòng)電機(jī)的 轉(zhuǎn)速等原因引起。修理挖掘機(jī)在挖掘機(jī)的整體構(gòu)造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機(jī)的齒輪表面出現(xiàn)裂痕，那么維修人員必須在第一時(shí)間修復(fù)齒輪。
3、挖機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)號(hào)、噴油器噴油壓力、噴油角度（angle)、
分享挖掘機(jī)在冬天發(fā)動(dòng)機(jī)難啟動(dòng)的 檢查方法:
1、首先,巡查上述故障原因,經(jīng)檢查,上述因素(factor)均可排除。后拆下氣缸蓋檢查,發(fā)現(xiàn)預(yù)燃室下部通道內(nèi)的 兩個(gè)噴口間有裂紋。更換預(yù)燃室后裝復(fù)試機(jī),故障現(xiàn)象消失,柴油機(jī)起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常。
2、之所以如此,是該發(fā)動(dòng)機(jī)的 燃燒室由活塞頂與氣缸蓋間形成的 主燃室和預(yù)燃室組成。挖掘機(jī)維修分別為更換配件、純維修配件、根據(jù)功能改修，維護(hù)和恢復(fù)，維護(hù)、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機(jī)修理的技術(shù)和質(zhì)量，通過對(duì)現(xiàn)代信息技術(shù)的使用，在維修檢驗(yàn)一條龍的基礎(chǔ)上，形成完善的挖掘機(jī)修理行業(yè)服務(wù)鏈條。預(yù)燃室壓裝在氣缸蓋上,與主燃室之間有一條狹小的 通道。通道下端,有兩個(gè)小噴孔。這樣一來,壓縮行程中氣缸內(nèi)一部分空氣,便經(jīng)兩個(gè)小噴孔進(jìn)入燃燒室。
3、由于小孔有一定的 阻力,致使燃燒室的 壓力略低于氣缸壓力。當(dāng)壓縮行程接近終了時(shí),噴油器開始噴油,一部分柴油在電熱塞的 輔助作用下,經(jīng)著火落后期在預(yù)燃室開始燃燒。此時(shí),預(yù)燃室內(nèi)的 壓力迅速升高,便將燃燒產(chǎn)物及未燃的 混合物,由兩個(gè)小噴孔噴入主燃室內(nèi)。因兩個(gè)燃燒室之間的 壓力差很大,燃燒物噴出的 速度便很高,使柴油的 霧化得以加強(qiáng)。
4、由于兩個(gè)小噴孔長(zhǎng)期處于高溫條件下工作,寒冬受冷空氣影響,容易在兩噴口間造成疲勞斷裂（fracture),且呈現(xiàn)豁口狀。維修挖掘機(jī)的結(jié)構(gòu)原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對(duì)使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機(jī)零部件的拆裝進(jìn)行了詳細(xì)的介紹。因而減少了主燃室與預(yù)燃室之間的 壓力差,降低了預(yù)燃室向主燃室噴射可燃混合氣的 速度,影響了主燃室內(nèi)柴油的 霧化程度。同時(shí)也降低了預(yù)燃室的 熾熱作用,因而造成冷天起動(dòng)困難（difficult)。
5、要認(rèn)真清除預(yù)燃室和主燃室內(nèi)的 積炭,并巡查預(yù)燃室下部通道內(nèi)兩個(gè)小噴孔之間是否有裂紋和豁口,發(fā)現(xiàn)后應(yīng)及時(shí)更換預(yù)燃室。此外,使用中還要防止發(fā)動(dòng)機(jī)溫度（temperature)過高,且柴油機(jī)在高溫下缺水時(shí)不能立即加注冷水。否則,易造成預(yù)燃室兩個(gè)小噴口處因冷作硬化而斷裂。
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