日立挖掘機維修
一臺日立EX200-2挖掘機在正常工作時發動機突然熄火，當重新起動時起動順利，且起動聲音、排煙都正常，但當駕駛員操縱挖掘機的 任何一個工作裝置時，發動機立即熄火修理挖掘機。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。
根據分析，該機的 故障特征是發動機不能帶負荷工作，因而故障原因很可能出在主機控制系統上。該機的 CPU電腦控制系統、負荷傳感及伺服液壓（hydraulic)控制系統的 工作原理見附圖。
由圖可知，電液控制系統的 信號分別來自發動機、液壓泵(Hydraulic pumps)及主控制閥上的
8、10、11、12、15等多個傳感器，這些信號經過發動機控制（control)器EC與泵閥控制器PVC綜合處理后，信號傳至高速開關電磁閥(magnet valve )13、14，經內部閥桿高速換位后，調整了先導泵5進入伺服活塞7的 油流量，從而改變了液壓（hydraulic)泵斜盤傾角，以調節液壓泵的 排量；發動機控制馬達(motor)9接收輸入信號后改變發動機油門的 大小，從而保發動機轉速與液壓泵負荷相匹配。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。
經檢查，發動機控制馬達(motor)9（EC馬達）在發動機進行工作模式轉換時工作正常，說明它不是故障之所在。因而判斷高速開關電磁閥(magnet valve )能否正確接收泵閥控制器PVC的 電信號并執行設定動作是確定故障部位的 關鍵。
高速開關電磁閥在正常狀態下高速閥位轉換時會發出清脆的 “嘀嗒、嘀嗒”聲，該機發動機運轉時電磁閥卻沒有聲響，從而可確定電磁閥是造成故障的 部位修理挖掘機。
拆檢后用萬用表(用途:測量電壓、電流和電阻)測出高速開關電磁閥14上黃線（Y）與黃底黑線（YB）之間的 阻值為無窮大，說明電路中斷了；經進一步巡查，是此電磁閥在電線引出端頭1處的 芯線斷了。修理后重新試機，故障現象消除。
根據分析，該機的 故障特征是發動機不能帶負荷工作，因而故障原因很可能出在主機控制系統上。該機的 CPU電腦控制系統、負荷傳感及伺服液壓（hydraulic)控制系統的 工作原理見附圖。
由圖可知，電液控制系統的 信號分別來自發動機、液壓泵(Hydraulic pumps)及主控制閥上的
8、10、11、12、15等多個傳感器，這些信號經過發動機控制（control)器EC與泵閥控制器PVC綜合處理后，信號傳至高速開關電磁閥(magnet valve )13、14，經內部閥桿高速換位后，調整了先導泵5進入伺服活塞7的 油流量，從而改變了液壓（hydraulic)泵斜盤傾角，以調節液壓泵的 排量；發動機控制馬達(motor)9接收輸入信號后改變發動機油門的 大小，從而保發動機轉速與液壓泵負荷相匹配。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。
經檢查，發動機控制馬達(motor)9（EC馬達）在發動機進行工作模式轉換時工作正常，說明它不是故障之所在。因而判斷高速開關電磁閥(magnet valve )能否正確接收泵閥控制器PVC的 電信號并執行設定動作是確定故障部位的 關鍵。
高速開關電磁閥在正常狀態下高速閥位轉換時會發出清脆的 “嘀嗒、嘀嗒”聲，該機發動機運轉時電磁閥卻沒有聲響，從而可確定電磁閥是造成故障的 部位修理挖掘機。
拆檢后用萬用表(用途:測量電壓、電流和電阻)測出高速開關電磁閥14上黃線（Y）與黃底黑線（YB）之間的 阻值為無窮大，說明電路中斷了；經進一步巡查，是此電磁閥在電線引出端頭1處的 芯線斷了。修理后重新試機，故障現象消除。
