A首先要求用戶應按使用說明書使用，用水，機油和柴油應滿足發動機的基本要求。1)產品出廠初期的質量問題。2)用戶對產品的初期使用不當。3)產品長期使用后產生的故障。4)維修使用保養不當所發生的意外故障。C.與操作人員討論問題，在很多情況下，操作人員掌握了問題的關鍵。D.查實一下柴油機在最近曾經用過沒有，如果用過，工作情況如何？E.如果有可能的話，使柴油機運轉起來，聽有無任何異響？并檢查機油壓力、機油溫度,水溫、排溫、排煙、漏氣量以及空濾阻力指示器等工作情況如何？F.柴油機最近有無保養或修理過？挖掘機維修更換過何種零件？G.基于上述已知各種情況，對問題作分析判斷，并著手進行必要的檢查，先易后難，先簡單后復雜的工作程序。

a)蓄電瓶電力不足，反映電瓶比重不合乎要求，有電壓無電力，電壓降太大。b)起動機本身有缺陷。c)蓄電瓶電纜線銹蝕或電纜線過長，造成電阻大，電流小。d)潤滑油太稠，不符合季節要求。e)在絕緣或搭鐵電路中電阻過大。f)油壓或水溫報警線脫落而造成誤報警停車、或起不動車，但手動頂開電磁閥能起動車又停不了車。g)電磁閥本身壞，打不開油路，但可臨時用手動頂開電磁閥暫用。h)液壓鎖緊{柴油或水進入汽缸}起不動車。i)ＰＴ泵齒輪轉動軸斷{現象是電磁閥出口無油}而起不動車。j)發電機組，一些線路脫落、斷路或燒保險，控制電路無電。a)燃油濾堵塞。挖掘機修理四噴油正時不正確過早或過晚{略}。b)油泵或油嘴密封圈處漏油。c)長時間{10分鐘}以上采用怠速工況。

包括高、低速怠速。d)缸蓋內部由于鑄造或加工缺陷造成柴油道與機油相通，想辦法試壓檢漏。e)高位油箱從電磁閥或止回閥漏柴油入氣缸和油底殼。a)缸套密封圈或其它密封圈泄漏。b)DCA使用不當缸套被穴蝕穿破。c)氣缸墊被沖或缸墊處泄漏。d)機油冷卻器橡膠密封圈損壞，水箱中有機油。e)機油冷卻器元件或芯子損壞或凍裂，油底殼中有水。想法以4不大于公斤的壓力試漏。f)氣缸體或缸蓋的鑄造或加工缺陷，造成機油和水道相通。g)中冷器或密封圈損壞，水道與氣道貫通。h)空壓機缸蓋水氣道貫通，水漏入油底。i)濕式排氣管或密封圈損壞或安裝不當，造成水氣道貫通。k)排氣口安裝不當，下雨天從排氣管漏入。a)燃油濾清器或油路堵塞。

b)進油系統中有空氣。c)裝有燃油AEC控制器的活塞發卡或油道被堵。d)油嘴和油泵磨損或須重新調整，進行C級或Ｄ級保養。e)油門手柄沒到最大位置。a)進氣管路漏氣。b)空濾器堵塞和失效，發動機冒黑煙，排氣管不正常發紅。還可引起發動機早期磨損。c)增壓器磨損、有缺陷或失效，發動機冒黑煙，排氣管不正常發紅。d)消聲器堵塞，排氣背壓過高。排氣阻力要求不>75mmhg阻力。a)活塞環、缸套和活塞磨損，漏氣量增大，需中修或大修。b)氣門或坐圈磨損或燒損。c)活塞環膠結。a)風扇傳動皮帶松動。b)散熱器片被灰塵、油泥或其他異物阻塞遮蓋。c)百葉窗工作不正常。d)風扇離合器工作不正常。e)儀表或傳感器發卡、波動和不穩定。

造成顯示不正常或者它們損壞失效。a)機冷器被腐蝕或被雜質堵塞。b)機冷器芯散熱效果差。c)節溫器被卡住，打不開，冷卻水只有小循環而沒有大循環。e)水管被吸扁了。g)長期經常使用生水，造成水套結垢和水道狹小而形成流量不夠。需要清洗水套。a)安裝設備房間進、出通風不良，散熱效果差或環境灰塵太大。a)發動機溫度未走熱，調速器的彈簧因柴油的黏度而不靈活，低速時尤為明顯。b)燃油濾里有水。c)燃油濾臟、堵塞造成供油不腸或供油跟不上。d)進油管路里有空氣。e)調速板出現故障控制不了轉速。f)柴油臟而引起執行器發卡工作不靈活。g)執行器本身磨損，控制不了油量。h)執行器裝配力矩不夠均勻，執行器發卡。i)電磁閥發卡。