挖掘機行業資訊
配置了液壓（hydraulic)破碎錘的 挖掘機，無論破碎錘工作與否，挖掘機其他工作裝置都仍能正常工作。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。該系統的 主換向閥一般采用挖掘機主工作閥組上預留的 備用閥，供破碎錘用的 壓力油由挖掘機的 一臺主泵提供，通過加裝溢流閥來調節破碎錘的 工作壓力；破碎錘的 進出口處必須加裝高壓截止閥，挖掘機維修以利于工作系統參數的 調整和維修保養2。常見故障操作失誤、破碎錘氮氣(Nitrogen)泄漏、維修保養不當等現象，都會造成破碎錘的 工作閥磨損、管路爆裂、液壓油局部過熱等故障。究其原因，一是技術配置不合理，二是現場管理不當。
破碎錘的 工作壓力一般為20MP
A、流量(單位:立方米每秒)為170L/min左右，而挖掘（excavate)機的 系統壓力一般為30MP
A、單主泵的 流量(單位:立方米每秒)為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的 分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部（part)過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損(零部件失效的一種基本類型)、挖掘機主工作閥組的 其他閥芯（中位時主油路指向的 下一閥芯）所控制（control)的 液壓回路被污染；又因破碎錘的 回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，住友挖掘機維修如此循環油路可能造成工作油路的 油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的 使用壽命。
3。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。排障措施（指針對問題的解決辦法)防止出現上述故障的 有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的 同型號的 過載閥），其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的 沖擊，同時保溢流閥損壞時系統壓力不致過高；二是將工作油路的 回油管路接至冷卻器前，保工作回油及時冷卻；三是當主泵流量(單位:立方米每秒)超過破碎錘大流量的 2倍時，住友挖掘機維修維修在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的 負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的 過熱。
破碎錘的 工作壓力一般為20MP
A、流量(單位:立方米每秒)為170L/min左右，而挖掘（excavate)機的 系統壓力一般為30MP
A、單主泵的 流量(單位:立方米每秒)為250L/min，因此溢流閥需承擔繁重的 分流卸荷工作。一旦溢流閥損壞卻又不易被察覺，破碎錘即在超高壓力下工作，首先是管路爆裂、液壓油局部（part)過熱，接下來就是主換向閥嚴重磨損(零部件失效的一種基本類型)、挖掘機主工作閥組的 其他閥芯（中位時主油路指向的 下一閥芯）所控制（control)的 液壓回路被污染；又因破碎錘的 回油一般不經過冷卻器而直接經濾油器回油箱，住友挖掘機維修如此循環油路可能造成工作油路的 油溫偏高甚至過高，嚴重影響液壓元件（尤其是密封件）的 使用壽命。
3。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。排障措施（指針對問題的解決辦法)防止出現上述故障的 有效辦法就是改進液壓回路。一是在主換向閥處加設過載閥（可選用與動臂或鏟斗工作閥所配的 同型號的 過載閥），其調定壓力應比溢流閥大2~3MPa，可以有效地減少系統的 沖擊，同時保溢流閥損壞時系統壓力不致過高；二是將工作油路的 回油管路接至冷卻器前，保工作回油及時冷卻；三是當主泵流量(單位:立方米每秒)超過破碎錘大流量的 2倍時，住友挖掘機維修維修在主換向閥前安裝分流閥，以減輕溢流閥的 負荷，防止因大量供油經溢流閥造成的 過熱。
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