挖掘機常見故障
小松PC200挖掘（excavate)機維修故障案例：一臺小松PC200-6，機主反映動臂提升速度慢。
經實際操縱巡查：除動臂提升速度慢外，斗桿收回速度也慢。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業(yè)服務鏈條。 動臂和斗桿油缸未發(fā)現下垂現象，其他動作正常。
測試主泵壓力：提升動臂全伸出時，前泵壓力3﹒2Mpa，后泵壓力32 Mpa;斗桿全收回時，前泵壓力32 Mpa，后泵壓力3﹒3Mpa。此時測試的 作業(yè)工況為雙泵合流，據此可判斷動臂提升和斗桿收回時雙泵未合流。
對照液壓原理圖：雙泵合流與否由各動作組合及工況選擇的 電信號傳送給電腦，再由電腦發(fā)出信號控制泵合流—分流電磁閥動作，控制主泵合分流。
首先巡查動臂提升和斗桿收回的 壓力傳感器(transducer)，各傳感器正常。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。
再檢查雙泵為合流工況如動臂提升時合流—分流電磁閥(magnet valve )的 出口壓力，此時出口無壓力。說明可能（maybe)是電腦發(fā)出的 信號異常;也可能電磁閥本身有問題。
用萬用表測試（TestMeasure)電腦來的 信號。用200V直流檔測試雙泵合流時動臂提升時的 對地電壓值24﹒6V, 雙泵分流時動臂提升時的 對地電壓值0V,屬正常。
分解電磁閥，發(fā)現閥針已彎曲（Bend)并卡死在閥體(valve body)內，始終處于分流位置（position )。更換后正常。
經實際操縱巡查：除動臂提升速度慢外，斗桿收回速度也慢。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養(yǎng)、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業(yè)服務鏈條。 動臂和斗桿油缸未發(fā)現下垂現象，其他動作正常。
測試主泵壓力：提升動臂全伸出時，前泵壓力3﹒2Mpa，后泵壓力32 Mpa;斗桿全收回時，前泵壓力32 Mpa，后泵壓力3﹒3Mpa。此時測試的 作業(yè)工況為雙泵合流，據此可判斷動臂提升和斗桿收回時雙泵未合流。
對照液壓原理圖：雙泵合流與否由各動作組合及工況選擇的 電信號傳送給電腦，再由電腦發(fā)出信號控制泵合流—分流電磁閥動作，控制主泵合分流。
首先巡查動臂提升和斗桿收回的 壓力傳感器(transducer)，各傳感器正常。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。
再檢查雙泵為合流工況如動臂提升時合流—分流電磁閥(magnet valve )的 出口壓力，此時出口無壓力。說明可能（maybe)是電腦發(fā)出的 信號異常;也可能電磁閥本身有問題。
用萬用表測試（TestMeasure)電腦來的 信號。用200V直流檔測試雙泵合流時動臂提升時的 對地電壓值24﹒6V, 雙泵分流時動臂提升時的 對地電壓值0V,屬正常。
分解電磁閥，發(fā)現閥針已彎曲（Bend)并卡死在閥體(valve body)內，始終處于分流位置（position )。更換后正常。
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