挖掘機常見故障
液壓挖掘機熱車啟動難解決辦法
【故障現象】
1 一臺美國彼勒公司的 EL200B型全液壓（hydraulic)反鏟挖掘機在使用2年后即發生熱車啟動困難（difficult)的 故障。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。盡管該機蓄電池容量充足,電啟動設備性能良好,但熱車啟動時無法用啟動電動機使發動機運轉。
2 冷車啟動時,上述現象又不復存在,但需在發動機空氣濾清器處噴入低溫啟動劑。此現象一直持續半年之久。嚴重影響了該機的 正常使用。
【故障原因】
經初步分析,此現象為燃油系統故障所致。
【故障檢查】
1 燃油系統進行了檢查,發現其故障原因系泵一噴嘴的 柱塞偶件磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴重所致,(該車已累計運轉3700h)。
2 因為冷車啟動時,柴油的 粘度較大,泄漏量較少,尚能噴入氣缸足夠的 燃油以利啟動。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動。
3 當熱車啟動時,由于泵一噴嘴及柴油濾清器的 溫度（temperature)較高,柴油較稀,啟動轉速又低因此大部分柴油從磨損處泄漏,造成啟動油量不足,無法啟動。
4 經更換各缸的 泵一噴嘴總成,再鉸削氣缸蓋上的 安裝座孔后,該機啟動和運轉正常,熱車啟動困難的 故障也就消除了。
【故障分析(Analyse)】
EL200B型全液壓挖掘機采用彼勒公司80年代末推出的 新式1。1L系列發動機中的 3116T型發動機,該機標定功率為88kW,標定轉速為1988rpm。1。1L系列發動機為四沖程、水冷、直噴式發動機,缸徑及行程分別為105mm和127mm,每只氣缸(壓縮空氣)排量為1。11。
1。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。1L系列發動機動有四缸3114和六缸3116渦輪增壓(T)及渦輪增壓帶中冷(TA)等四種基本機型,功率范圍為60～225kW,轉速范圍為1500—3000rpm,廣泛(extensive)應用于工程機械(裝備工業的重要組成部分)和汽車上作配套動力。
1。1L系列發動機采用高壓噴射的 泵、噴嘴油系統和無空氣渦流的 直噴式燃燒系統。對采用泵一噴嘴的 燃油系統而言,其噴油泵和噴油器組合成一體,單獨裝在每個氣缸的 頂部,同時擔負著柴油的 增壓、計量和噴霧的 任務。泵一噴嘴中的 柱塞與柱塞套有非常高的 加工精度（精確度）,研磨后的 柱塞偶件其配合間隙一般為0。00075～0。0015mm。由于柴油中存在著機械雜質和工作時柴油的 高壓、高速流動,因此使柱塞和套筒的 工作表砂都會產生磨損。柱塞與柱塞套磨損后,使其配合間隙增大,因而降低（reduce)了柱塞密封性,使燃油泄漏量增多,供油量減少。
【故障現象】
1 一臺美國彼勒公司的 EL200B型全液壓（hydraulic)反鏟挖掘機在使用2年后即發生熱車啟動困難（difficult)的 故障。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。盡管該機蓄電池容量充足,電啟動設備性能良好,但熱車啟動時無法用啟動電動機使發動機運轉。
2 冷車啟動時,上述現象又不復存在,但需在發動機空氣濾清器處噴入低溫啟動劑。此現象一直持續半年之久。嚴重影響了該機的 正常使用。
【故障原因】
經初步分析,此現象為燃油系統故障所致。
【故障檢查】
1 燃油系統進行了檢查,發現其故障原因系泵一噴嘴的 柱塞偶件磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴重所致,(該車已累計運轉3700h)。
2 因為冷車啟動時,柴油的 粘度較大,泄漏量較少,尚能噴入氣缸足夠的 燃油以利啟動。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后，為恢復其功能而進行的技術活動，包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務，能夠幫助企業樹立良好的品牌形象，進而實現對產業發展的良好推動。
3 當熱車啟動時,由于泵一噴嘴及柴油濾清器的 溫度（temperature)較高,柴油較稀,啟動轉速又低因此大部分柴油從磨損處泄漏,造成啟動油量不足,無法啟動。
4 經更換各缸的 泵一噴嘴總成,再鉸削氣缸蓋上的 安裝座孔后,該機啟動和運轉正常,熱車啟動困難的 故障也就消除了。
【故障分析(Analyse)】
EL200B型全液壓挖掘機采用彼勒公司80年代末推出的 新式1。1L系列發動機中的 3116T型發動機,該機標定功率為88kW,標定轉速為1988rpm。1。1L系列發動機為四沖程、水冷、直噴式發動機,缸徑及行程分別為105mm和127mm,每只氣缸(壓縮空氣)排量為1。11。
1。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。1L系列發動機動有四缸3114和六缸3116渦輪增壓(T)及渦輪增壓帶中冷(TA)等四種基本機型,功率范圍為60～225kW,轉速范圍為1500—3000rpm,廣泛(extensive)應用于工程機械(裝備工業的重要組成部分)和汽車上作配套動力。
1。1L系列發動機采用高壓噴射的 泵、噴嘴油系統和無空氣渦流的 直噴式燃燒系統。對采用泵一噴嘴的 燃油系統而言,其噴油泵和噴油器組合成一體,單獨裝在每個氣缸的 頂部,同時擔負著柴油的 增壓、計量和噴霧的 任務。泵一噴嘴中的 柱塞與柱塞套有非常高的 加工精度（精確度）,研磨后的 柱塞偶件其配合間隙一般為0。00075～0。0015mm。由于柴油中存在著機械雜質和工作時柴油的 高壓、高速流動,因此使柱塞和套筒的 工作表砂都會產生磨損。柱塞與柱塞套磨損后,使其配合間隙增大,因而降低（reduce)了柱塞密封性,使燃油泄漏量增多,供油量減少。
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