日立挖掘機油溫高于水溫維修方法

　　近期接到了一位日立挖機機主的 電話,他的 一臺日立ZX330型挖掘機,在作業過程中因為油溫明顯高于水溫,所以導致機油壓力大幅度下降。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。故障發生過后挖掘機進行了大修,且換了一臺新的 增壓器,但是處理維修過后效果不是很明星,特此來電咨詢需求答案及原因。

　　分享一般導致挖掘機油溫高于水溫的 原因有：

　　1、挖掘機機油泵齒輪的 端面間隙或齒側間隙若因磨損超限,出油量便大幅度下降(descend),嚴重時只有額定流量(單位:立方米每秒)的 30%-40%。于是軸頸與軸瓦潤滑不足、摩擦加劇,導致油溫升高;與此同時,機油的 循環散熱作用也應下降。

　　2、挖掘機機油散熱器管內堵塞不暢,外表油污嚴重,從而使機油流動能力與冷卻(cooling)效率明顯下降。

　　3、安全閥封閉不嚴,或彈簧失效,或機油濾清器臟污、堵塞(dǔ sè),都會使安全閥過早打開,于是機油不經散熱器冷卻直接進入主油道,油溫便迅速上升。

　　4、吸油盤的 濾網若被臟物堵塞,機油泵的 吸油量也會明顯減少。

　　5、活塞(piston)缸套組件磨損(零部件失效的一種基本類型)嚴重,或活塞環各環口處于同一直線位置,燃燒室內的 高溫廢氣便大量竄入油底殼,致使油溫升高。

　　6、對設有油溫調節開關的 挖掘機,帶外界溫度大于5度時,即應將開關由"冬"位置轉至"夏"位置,讓機油經散熱器冷卻后再進入主油道,否則也會導致油溫過高。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件，凡能修復的，經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作，通過維修人員的清洗，保障在其內部沒有污物。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。

　　7、未按說明說中的 規定選用合格的 機油,或未按不同季節選用不同牌號的 機油。

　　8、渦輪增壓器渦輪端的 合金密封環磨損失效,缸內排出的 高溫廢氣會由此竄入中間殼內的 潤滑油道,使油溫上升。

　　9、主軸承間隙太小或同心度差,雖然沒有產生燒損,但因摩擦力大產生熱量(Heat),使油溫升高。

　　10、新機或大修后的 挖掘機,未經充分磨合便投入重負荷作業,這不但會加劇軸頸與軸瓦的 磨損(零部件失效的一種基本類型),引起燒瓦事故,同時也因其劇烈摩擦而使油溫升高。

　　11、挖掘（excavate)機工作時,機油溫度應比水溫低5度左右。若油溫過高,會因機油粘度銳減而不能在軸頸與軸瓦間形成油楔,于是油壓大幅度下降,容易引起燒瓦抱軸事故,機油也會因溫度過高而提前變質失效。

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