挖掘機常見故障
沃爾沃挖掘（excavate)機維修左行走無動作
近期經常接到挖機機主來電咨詢挖機行走無動作故障現象,本文以實例案例維修講述,一臺沃爾沃EC200型挖掘機在上午干活的 時間中,突然間就出現了左行走無動作故障現象,不知道怎么回事所以咨詢了了解原因并需求上門維修處理。
講述一般挖掘機左行走無動作的 故障檢查方法:
1、檢查挖機控制閥。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。左、右行走操縱閥閥桿行程相同,閥桿操作無問題。但閥桿與閥孔內部有無泄漏、安全閥的 壓力值是否降低,暫時還不能確定,故將左、右行走控制閥油管互換,互換后左行走仍然全無動作,而右側正常,故可確定左側控制閥沒有問題。
2、檢查挖機液壓泵(Hydraulic pumps)。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。左、右行走馬達各由一液壓泵供油,將兩液壓泵的 排油管對調,對調后左行走仍然沒有動作,而右側正常,故可確定液壓泵沒有問題。
3、巡查挖機中心回轉接頭。液壓油從挖掘（excavate)機上部傳到下部行走驅動裝置,必須經過中心回轉接頭,如果回轉接頭內部油封損壞就會產生泄漏,一定量的 高壓油流向回油管,導致行走無力甚至不能行走,在初期判斷故障時,為避免解體的 麻煩,暫把該部位當作一個疑點。
4、巡查挖機行走減速裝置。在馬達拆離減速器過程中,一股帶有大量金屬屑的 齒輪油涌出,且油質暗黑,可以斷定減速器已出問題。
5、巡查挖機行走馬達(motor)。在拆卸左行走馬達油管時發現液壓油中含有大量的 金屬屑,而右側沒有。懷疑左行走馬達出現損壞,將其拆卸下來打開檢查,未發現異常情況。
分享沃爾沃挖掘機左側行走無動作的 維修方法:
更換行走減速器端蓋、止推座、端蓋軸承(bearing)、卡簧,重新安裝后,挖掘機進行平地行走,馬達運轉正常,但爬坡較困難（difficult)。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。對挖掘機減速器進行拆解,發現減速器端蓋軸承、止推座已嚴重磨損,軸承卡簧槽也因磨損嚴重而無法安裝卡簧,不能起到止推作用,使太陽輪、行星架與端蓋接觸摩擦,在齒輪油中產生大量的 金屬屑,造成馬達在旋轉過程中產生很大的 阻力。檢查各級行星減速機構,未發現異常。
拆解中心回轉接頭后發現其內五道油封均已損壞,中間三道油封已不知去向,故決定更換中心回轉接頭總成。此時尚需解決的 唯一故障點就是中心回轉接頭,如果回轉接頭內部油封損壞就會產生泄漏,一定量的 高壓油流向回油管,導致爬坡無力。同時,針對液壓油中含有金屬屑現象,對液壓系統(Hydraulic systems)進行了清洗、換油。重新裝復后,設備工作恢復正常。
挖掘機行走無動作、動作慢、無力、憋機等常見疑難故障歡迎來電咨詢需求解決方法,更多沃爾沃挖掘機修理疑難問題也可以撥打熱線咨詢了解原因。
近期經常接到挖機機主來電咨詢挖機行走無動作故障現象,本文以實例案例維修講述,一臺沃爾沃EC200型挖掘機在上午干活的 時間中,突然間就出現了左行走無動作故障現象,不知道怎么回事所以咨詢了了解原因并需求上門維修處理。
講述一般挖掘機左行走無動作的 故障檢查方法:
1、檢查挖機控制閥。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。左、右行走操縱閥閥桿行程相同,閥桿操作無問題。但閥桿與閥孔內部有無泄漏、安全閥的 壓力值是否降低,暫時還不能確定,故將左、右行走控制閥油管互換,互換后左行走仍然全無動作,而右側正常,故可確定左側控制閥沒有問題。
2、檢查挖機液壓泵(Hydraulic pumps)。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。左、右行走馬達各由一液壓泵供油,將兩液壓泵的 排油管對調,對調后左行走仍然沒有動作,而右側正常,故可確定液壓泵沒有問題。
3、巡查挖機中心回轉接頭。液壓油從挖掘（excavate)機上部傳到下部行走驅動裝置,必須經過中心回轉接頭,如果回轉接頭內部油封損壞就會產生泄漏,一定量的 高壓油流向回油管,導致行走無力甚至不能行走,在初期判斷故障時,為避免解體的 麻煩,暫把該部位當作一個疑點。
4、巡查挖機行走減速裝置。在馬達拆離減速器過程中,一股帶有大量金屬屑的 齒輪油涌出,且油質暗黑,可以斷定減速器已出問題。
5、巡查挖機行走馬達(motor)。在拆卸左行走馬達油管時發現液壓油中含有大量的 金屬屑,而右側沒有。懷疑左行走馬達出現損壞,將其拆卸下來打開檢查,未發現異常情況。
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更換行走減速器端蓋、止推座、端蓋軸承(bearing)、卡簧,重新安裝后,挖掘機進行平地行走,馬達運轉正常,但爬坡較困難（difficult)。維修挖掘機的結構原理、拆卸和安裝 方法、故障診斷和排除方法，尤其對使用中帶普遍性和典型性的故障診斷、排除方法以及挖掘機零部件的拆裝進行了詳細的介紹。對挖掘機減速器進行拆解,發現減速器端蓋軸承、止推座已嚴重磨損,軸承卡簧槽也因磨損嚴重而無法安裝卡簧,不能起到止推作用,使太陽輪、行星架與端蓋接觸摩擦,在齒輪油中產生大量的 金屬屑,造成馬達在旋轉過程中產生很大的 阻力。檢查各級行星減速機構,未發現異常。
拆解中心回轉接頭后發現其內五道油封均已損壞,中間三道油封已不知去向,故決定更換中心回轉接頭總成。此時尚需解決的 唯一故障點就是中心回轉接頭,如果回轉接頭內部油封損壞就會產生泄漏,一定量的 高壓油流向回油管,導致爬坡無力。同時,針對液壓油中含有金屬屑現象,對液壓系統(Hydraulic systems)進行了清洗、換油。重新裝復后,設備工作恢復正常。
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