低于24V，電瓶虧電，重新充電。4.儀表電瓶報不亮，判斷發電機工作正常。5.檢查充電線路，發現在發電機連結處斷裂，重新連結后工作正常。1.不要人云亦云，用戶要求換什么就換什么，要仔細檢查和分析故障原因。2.分析故障要全面，不要局限于某一局部。3.代理商雖然自身技術水平不夠，但應從中吸取教訓，處理故障應從簡到繁。故障現象：起步和爬坡無力。用戶意見：多次修理無效果，請求我部直接派員檢修。當地代理商A/S在檢修全車無動作故障時，把主泵旁邊的行走電磁閥當作安全電磁閥，并且先拆散行走電磁閥檢查，后來才找到駕駛室下面的安全電磁閥。而在檢修時把行走電磁閥上電線插頭插錯，造成該機行走無力。A/S人員在現場維修時碰到不熟悉機型。

要查閱技術資料或向我部咨詢，正確找到故障部位。在排除故障過程中，先用檢測工具測量有關技術參數，不能憑感覺亂拆亂裝。故障現象：工作540小時，用戶意見：發動機存在嚴重質量問題，1.發動機出現此類故障，按照以往的例子可能是由于進灰造成缸壁磨損以及活塞環變薄、張力減小失去彈性，從而曲軸箱壓力變大，機油從通氣管被壓出。2.檢查進氣管道以及箍夾均連接良好，無破損情況。拆下管道后發現渦論增壓器內、管道內、中冷器內、發動機預熱器片上都不同程度粘滿大量灰塵。3.“為什么會有這么多灰，我們的保養都是按你們要求保養的”用戶這樣責問到。進一步檢查空濾器，拆下外濾后即發現內濾位置異樣。拆下內濾，發現膠條上有一條很細很深的壓痕。

很明顯是內濾與進氣口安裝錯位后再加上緊固螺栓加力后造成。安裝錯位造成灰塵進入管道。4.后將發動機拆檢作進一步檢查后發現最靠進氣口的第3缸缸壁磨損最大（達1毫米），各缸活塞環均不同程度磨損。此故障屬用戶日常保養不當，應負全責。1.空濾的清潔及安裝是我們對挖掘機日常維護的重要環節，在很多代理商A/S人員及用戶眼里好象很簡單，但是能真正認真負責的做好確是一個問題，任何微小的疏忽就可能造成重大損失以及給代理商和廠家帶來煩瑣的糾紛問題?，F代公司A/S部關于空氣濾清器的維護保養也專門出過服務公告，可見其重要性。2.發動機進灰造成早期磨損的故障也不是什么新鮮事情，本次舉例的是540小時，而比此小時更短時間內出現早期磨損的情況也是屢見不鮮的。

所以正確對待機器日常保養的每個細節問題是我們工程機械行業每一位A/S人員必須意識且牢記于心的。用戶要求：盡快處理，否則不敢使用。1.代理商服務人員不經檢查，憑聲音武斷地告知用戶，回轉齒圈開裂了。2.駐點服務人員要求代理商拆卸檢查。若有故障部位，必須提供相應照片及故障件鋼印號。3.最終拆卸檢查，并未發現任何異狀。1.對于代理商服務人員必須要有拿事實說話的基本要求。而不是憑經驗，憑猜測來確認機器故障。2.對于現代公司向代理商公司提出的大件所需的具體證據要求，代理商公司必須能夠提供，以免給兩家公司都造成不必要的損失。故障現象：發動機水溫高。用戶意見：請求代理商給予解決。1.對于發動機，康明斯代理商剛大修過。