4．更換新的燃油切斷電磁閥后，故障解決。對上述故障而言，發生故障的原因很多很多，但服務人員應積累自己的維修經驗及提高自己的維修技術水平，并善于觀察勤于動腦（如觀察到燃油切斷電磁閥裝在發動機處，能想到發動機發熱會影響到燃油切斷電磁閥的溫度變化及保持線圈的電阻值會有變化），爭取在最短的時間內找到故障原因并解決故障。故障現象：大臂下沉過快。用戶意見：立即解決故障。1.現場檢測大臂下沉量（熱機），大臂油缸活塞桿在標準條件下5分鐘下沉12厘米，遠大于每分鐘4厘米的標準值。2.從此類故障的一般處理經驗來看，3.先從油口溢流閥查起。仔細觀察該油口溢流閥，隱約可聽到液壓油泄漏的尖叫聲，用手摸溢流閥很燙。基本可以斷定故障點在油口溢流閥上。

測量油口溢流閥開啟壓力為38Mpa，壓力正常，故障確診為油口溢流閥密封不嚴。4．正確的處理方法為更換新的油口溢流閥。由于現場沒有配件，暫時將小臂油口溢流閥（因有小臂保持閥）與之對調。調整壓力后再測量大臂下沉量，每分鐘3.5厘米，符合標準，故障排除。對上述故障而言，發生故障的原因較多，照由簡及繁的原則，去摸、用腦去想，從而快速判斷故障、解決故障。故障現象：機器負載時，發動機熄火。用戶意見：立刻解決故障，否則更換發動機總成。1.現場檢查發現：發動機在空載時工作正常，負載時發動機明顯無力，轉速下降，直至熄火。2.從此類故障的一般處理經驗來看，該故障是由于柴油供油不暢引起的。所以從柴油箱開始清理全部柴油低壓油路。

3.先打開柴油箱下面的排污閥，排掉油箱內的污物和積水，再清理油水分離器，然后檢查和清理柴油濾清器。清理完畢后試車，情況有所好轉，但故障仍舊。進一步打開輸油泵進油管接頭，發現該處的小濾網已被污物堵塞，從而造成柴油供油不暢。4．清洗堵塞的濾網，復裝試車，故障排除。發運或定期維護保養機器時，要反復告訴用戶潔凈油品的重要性。平時在工作中要注意哪些部件的哪些接頭帶有濾網，并知曉如果濾網堵塞會發生的機器故障現象。故障現象：機器行走時向右跑偏。用戶意見：立刻解決故障。1.現場檢查發現：前進或后退時均向右跑偏。2.首先，檢查了兩邊履帶的張緊度，結果正常。3.其次，檢測了高低怠速時雙泵的先導壓力，一切正常。4．然后。

將行走馬達的高壓油管從中心接頭處加以調換。試機時機器變為向左跑偏，則可判定右馬達工作正常。5．將主控閥與中心接頭之間為左、右行走供油的4根油管進行調換。試機時發現機器變為向左跑偏，則可判定中心接頭無任何故障。6．檢查了主控閥控制左右行走的閥桿，發現閥桿在閥體內運動滑暢，且無損壞情況，則排除了控制閥有故障。7．將兩主泵調節器調換后，試機時發現機器變為向左跑偏，這樣，就可判定故障出在調節器上（否則，故障可能出在液壓主泵上）。8．拆開調節器時，發現幾個密封圈已老化損壞，導致閥桿運動不靈活，無法對斜盤角度進行正常調節，因而使后泵排量變小，行走速度減慢而向右跑偏。9．清洗泵調節器，更換全部密封，裝復后試機。

故障排除。在熟知機器工作原理的前提下，應學會運用“調換法”等方法來進行邏輯推斷，從而縮小故障范圍，排除故障部件。故障現象：挖掘機轉速都慢。用戶要求：要求更換新機。1．代理商服務人員檢查了挖掘機空載時各個模式下的轉速，發現實際轉速都低于額定轉速三百多轉（每分鐘）。于是，便武斷地告知用戶：此挖掘機的發動機系統可能有問題。2．公司A/S部立即派駐點服務人員前往用戶處，發現機器情況如用戶所述，但一時未能解決問題。駐點服務人員立即匯報公司A/S部，公司相關人員查閱技術資料后將可能的原因（包括最簡單的操作原因）告知駐點服務人員。3．經再次檢查發現：挖掘機的發動機手動油門旋鈕不知什么原因，竟然被旋在第6格的位置處。