挖掘機行業資訊
1、研磨齒輪（Gear）端面要注意些什么
齒輪泵齒輪磨損（零部件失效的一種基本類型）后，要用精度（精確度）高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。挖掘機維修專業從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經驗,上1000維修案例,國內尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。比如，磨床工作臺要絕對干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。
2、裝配齒輪（Gear）泵時要注意(attention)什么?
泵殼的磨損在進油腔（oil recess）會比較多一點，如果泵殼是對稱（symmetry)的，可以翻轉180。再使用。對于被動齒輪（Gear），兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后再用手稍作旋轉，手感要暢順。
3、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？
一定要同時更換。因為泵端面的磨損（零部件失效的一種基本類型），主要是軸承(bearing)間隙太大，使齒輪（Gear）在旋轉中產生搖擺所造成。
4、經檢查阻尼孔沒有阻塞，安全閥壓力為何調不起來？
這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。修理挖掘機業的挖掘機維修廠，修理挖掘機冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故障，專業技術團隊,修理各種品牌挖掘機疑難故障。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？
只能在裝配齒輪（Gear）泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承(bearing)孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進不能后退？
行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置（position )時，系統壓力就流失了。
汽缸墊上涂黃油(Butter)。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統精準檢測設備,專修挖掘機油溫高、動作慢、無力、憋機、難啟動、大小臂發卡動作不理想、水溫高發動機等疑難故障。黃油是工程(Engineering)機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。
因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻(cooling)水和潤滑油(Lubricating oil)，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。
齒輪泵齒輪磨損（零部件失效的一種基本類型）后，要用精度（精確度）高的磨床進行磨削，要找責任心強的師傅操作。挖掘機維修專業從事挖掘機維修,挖掘機修理,挖掘機修理廠有多年維修經驗,上1000維修案例,國內尖端挖掘機維修設備,精通各挖掘機維修。比如，磨床工作臺要絕對干凈，不允許平臺上有塵埃。因為工作臺稍有不潔凈，都會使磨出的平面與軸承孔的垂直線發生偏移。
2、裝配齒輪（Gear）泵時要注意(attention)什么?
泵殼的磨損在進油腔（oil recess）會比較多一點，如果泵殼是對稱（symmetry)的，可以翻轉180。再使用。對于被動齒輪（Gear），兩頭不能調換，拆下時要做記號。因為齒輪會發生一側磨損。主動齒是與轉動軸一體的，不能翻轉；將被動齒翻轉，可使兩齒輪的嚙合線接觸點發生變化。泵裝配完畢，要加入少許潤滑油后再用手稍作旋轉，手感要暢順。
3、裝配時端面上的軸承是否也要同時更換？
一定要同時更換。因為泵端面的磨損（零部件失效的一種基本類型），主要是軸承(bearing)間隙太大，使齒輪（Gear）在旋轉中產生搖擺所造成。
4、經檢查阻尼孔沒有阻塞，安全閥壓力為何調不起來？
這種情況大多數是由于錐閥與閥座關閉不嚴，從而使C腔的油壓建立不起來。修理挖掘機業的挖掘機維修廠，修理挖掘機冒黑煙,水溫高,難啟動,動作慢,憋車故障，專業技術團隊,修理各種品牌挖掘機疑難故障。
5、怎樣知道磨出的齒輪平面與軸承孔垂直度發生了變化？
只能在裝配齒輪（Gear）泵時發現，因為端面的間隙是很小的，一般在0.05mm左右。如果端面與軸承(bearing)孔垂直度變了，泵裝配后齒輪軸就不能動。如果將鎖緊螺絲（screw)松少許，但仍然轉得不順暢，再拆檢齒輪泵，端面又有刮傷的痕。這就是端面平面與軸承孔不垂直所致。
6、一邊履帶只能前進不能后退？
行走馬達中的過載溢流閥芯被卡死所致。行走馬達為保護系統的安全，在系統中設置了2個過載溢流閥，如果其中有一個過載溢流閥閥芯卡死在溢流位置（position )時，系統壓力就流失了。
汽缸墊上涂黃油(Butter)。修理挖掘機公司擁有先進的分配閥液壓系統精準檢測設備,專修挖掘機油溫高、動作慢、無力、憋機、難啟動、大小臂發卡動作不理想、水溫高發動機等疑難故障。黃油是工程(Engineering)機械修理中常用的潤滑脂，可起到潤滑和密封的作用。
因此，有些修理工在安裝汽缸墊時，就會在汽缸墊上涂上一層黃油，認為這樣可以增加柴油機的密封性。殊不知，這樣做反而影響了柴油機的工作性能。
汽缸墊是柴油機缸體與缸蓋之間較重要的密封件，它不但能密封汽缸內所產生的高溫高壓氣體，而且還能密封汽缸蓋和缸體內的的冷卻(cooling)水和潤滑油(Lubricating oil)，所以在拆裝汽缸墊時，都要特別注意它的密封質量。
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