挖掘機行業資訊
挖掘（excavate)機油門不穩上坡無力維修
三一挖機,不同型號的 挖機故障維修方法也是有所差異，針對三一各種機型挖機專業給出處理方案及專業的 原因方法講述,本文講述近期三一維修實例。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。
案例詳情：一臺三一215C-8型挖機油門加大的 時候感覺油門不穩定,有請問的 時大時小。并且挖機在平路上走的 很快,但挖機走上坡路的 時候就一點力氣都沒有，整個總換了。
首先分析挖機油門不穩定故障原因:
挖機發動機柴油油路進空氣/柴油油路有阻塞。要巡查柴油油路看有沒有漏油,檢查油泵上的 進油管管頭濾網有沒有阻塞。
油門馬達壞了。燃油泵(Deep well pump)的 調速器失靈。油門電位計以及油門旋鈕的 故障。建議校泵和嘴子。
建議可以先檢查柴油濾芯(濾料:玻纖濾紙、化纖濾紙等)和手油泵底下那個濾網,不行就是油門馬達。同時留意作業的 時候挖機憋車不如果不憋車,那故障原因可能（maybe)就是油門馬達的 問題。除了油門馬達問題可能造成CAT315D挖機油門不穩定,還有可能是油門位置（position )的 問題,建議油門電機調整一下。
接著講述挖機上坡無力原因:
可能是先導控制（control)部分的 問題,重點巡查分配閥。檢查進氣(好上呈上坡狀態)看看是不是那里堵了,好把管子換了。
挖機走上坡路要先換到兔子檔,因此要先確定沒換到兔子檔,還有換新的 總成還是新的 配件。 如果是新的 總成, 應該是壓盤的 3個齒和挖機原來的 大小不一樣。換的 總成型號不對,可能排量太小了,扭矩過小或者溢流壓力設定過低。
減速箱總成上的 一個獨立住塞卡在兔檔了,彈簧(Spring)回不來。溢流壓力設定過低。
針對挖機出現油門不穩定,挖機各種無力故障專業解決,的 給出各種建議方案,更多三一挖掘機維修疑問歡迎來電咨詢了解。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。
三一挖機,不同型號的 挖機故障維修方法也是有所差異，針對三一各種機型挖機專業給出處理方案及專業的 原因方法講述,本文講述近期三一維修實例。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。
案例詳情：一臺三一215C-8型挖機油門加大的 時候感覺油門不穩定,有請問的 時大時小。并且挖機在平路上走的 很快,但挖機走上坡路的 時候就一點力氣都沒有，整個總換了。
首先分析挖機油門不穩定故障原因:
挖機發動機柴油油路進空氣/柴油油路有阻塞。要巡查柴油油路看有沒有漏油,檢查油泵上的 進油管管頭濾網有沒有阻塞。
油門馬達壞了。燃油泵(Deep well pump)的 調速器失靈。油門電位計以及油門旋鈕的 故障。建議校泵和嘴子。
建議可以先檢查柴油濾芯(濾料:玻纖濾紙、化纖濾紙等)和手油泵底下那個濾網,不行就是油門馬達。同時留意作業的 時候挖機憋車不如果不憋車,那故障原因可能（maybe)就是油門馬達的 問題。除了油門馬達問題可能造成CAT315D挖機油門不穩定,還有可能是油門位置（position )的 問題,建議油門電機調整一下。
接著講述挖機上坡無力原因:
可能是先導控制（control)部分的 問題,重點巡查分配閥。檢查進氣(好上呈上坡狀態)看看是不是那里堵了,好把管子換了。
挖機走上坡路要先換到兔子檔,因此要先確定沒換到兔子檔,還有換新的 總成還是新的 配件。 如果是新的 總成, 應該是壓盤的 3個齒和挖機原來的 大小不一樣。換的 總成型號不對,可能排量太小了,扭矩過小或者溢流壓力設定過低。
減速箱總成上的 一個獨立住塞卡在兔檔了,彈簧(Spring)回不來。溢流壓力設定過低。
針對挖機出現油門不穩定,挖機各種無力故障專業解決,的 給出各種建議方案,更多三一挖掘機維修疑問歡迎來電咨詢了解。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修，維護和恢復，維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量，通過對現代信息技術的使用，在維修檢驗一條龍的基礎上，形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。修理挖掘機在挖掘機的整體構造里，齒輪扮演著重要的劫色，一旦挖掘機的齒輪表面出現裂痕，那么維修人員必須在第一時間修復齒輪。
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