挖掘機為您分析機器什么時候該大修
我們挖掘（excavate)機的售后主管崔同博經理已經從事挖掘機維修(wéi xiu)工作已經近十年了，很多挖掘機用戶都咨詢(consultation)過他這個問題， ;自己的機器沒力氣，冒藍煙還燒機油燒的厲害，機器干不出活，怎么辦呢？  ;
崔經理說： ;以上這些狀況都是機器氣缸(壓縮空氣)磨損的信號，只要進行適當的維修保養，挖掘（excavate)機就又會恢復動力。  ;下面小編根據崔經理的講述整理一下關于發動機大修的信號及其意義。
1、什么是柴油機的大修
;大修  ;指的是更換發動機(Engine)氣缸的四配套部件以及軸瓦，密封件，研磨或更換變形部件。
;四配套  ;指的是：缸套、活塞(piston)、活塞環、活塞銷(Piston Pin)、活塞銷卡環和缸套阻水圈等件。
2、為什么要大修發動機
大修主要在更換氣缸內的易磨損件：（活塞--活塞環）、（活塞環--缸套）、（活塞--活塞銷(Piston Pin)）。
這幾個配合中，容易磨損(零部件失效的一種基本類型)的要數（活塞(piston)環--缸套）配合。活塞環有三道，兩道氣環一道油環，起著封氣、導熱、潤滑(lubrication)、刮油等作用。一旦磨損，就會漏氣（造成整車無力，難啟動）、機油漏進燃燒室（冒藍煙、燒機油）。
（活塞--活塞環）配合則容易積碳，活塞工作室要快速的往復運轉(revolve)，機械磨損的雜質以及進氣雜質然后留下的碳化物積存在活塞環縫隙中，久而久之，造成活塞環移位，滑動，進而拉傷缸套，壞的結果就是咬缸，拉缸，脫缸等。
（活塞(piston)與活塞銷）一般不會出什么問題，不過也接到過一些卡環忘裝的案例，結果就是直接打壞缸體。維修挖掘機的基本內容包括：設備維護保養、設備檢查和設備修理。對挖掘機的修理工作進行加強，而相關的維修人員必須按照一定的實際狀況和質量來進一步分析受損害的狀況，而在分析其原因時，通常是因為自然性的磨損導致的，所以要進行有針對性的研究。
3、什么情況(Condition)下需要大修發動機
1、冒藍煙
2、燒機油
3、整車無力
以上并不是的，要結合機器(machine)的使用情況(Condition)。
一般來說，機器在土方工作(job)，正常保養情況下，8000-10000小時大修屬于正常情況。礦山、破碎錘、使用(use)劣質濾芯、保養不及時的話，4000小時也許就需要大修。還有新車如果磨合期超量工作造成早磨的話，幾百小時就需要大修。
4大修后的一些注意事項
理論上來講，大修后的機器(machine)可以達到新機出廠時的95%以上工作能力。修理挖掘機對挖掘機進行定期的車輛清潔，部件檢查潤滑以及對受損零件的更換和維修等內容，主要的目的就是為了有效地保證挖掘機的工作效果和良好的技術狀態，避免出現由于零部件損耗而導致的故障發生，為人們的安全提供良好的保障。挖掘機維修對進口挖掘機液壓系統介紹得全面、系統、具體。比較詳細地介紹了 液壓系統中的泵、閥、馬達、液壓缸以及輔助元件的結構與工作原理,并詳細地敘述了各部 件的拆卸和維修安裝方法。在各機型中,還系統地介紹了電子控制系統和故障診斷與排除 方法。不過，畢竟沒有更換整個發動機，加上磨合期的表現（大修后也有磨合期），整車的表現也會參差不齊。
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