常用材料有HT15~32至HT21~40的灰鑄鐵，耐磨鑄鐵，45號鋼和鋁合金等。活塞外徑一般采用D4/dc4級配合，外徑對活塞內(nèi)孔的跳動不大于外徑公差的一半，端面與軸線的不垂直度在100mm處不大于0.04mm，外徑的橢圓度、圓錐度不大于外徑公差的一半，光潔度為7~8級。缸蓋（包括缸蓋與缸頭）一般分為螺釘連接、螺紋連接、卡鍵連接、鋼絲連接、連體缸蓋、焊接缸蓋、銷釘連接、拉桿連接等形式。式中：dcp——支承面平均直徑，η——焊接效率，d1——螺紋內(nèi)徑（厘米），K——擰緊螺紋系數(shù)，K1——螺紋內(nèi)摩擦系數(shù)，[σ]——許用應力，n——安全系數(shù)，式中符號同前。4.缸蓋材料缸蓋常用45#鋼等鍛造或鑄造毛坯。

也可以用HT20~40，HT25~47，HT30~54等灰鑄鐵等。5.缸蓋的技術要求缸蓋的活塞桿導向孔的配合精度一般為D4/dc4以上，如果需裝導向套，配合精度還應高些，導向孔d與止口外徑D的不同心度不大于0.03mm；橢圓度、圓錐度不大于直徑公差的一半；光潔度不低于6級；端面A、B對軸線的不垂直度在直徑100mm上不大于0.04mm。導向套在活塞桿往復運動時起導向作用，它要求配合精度高，運動滑快、耐磨性好，并且能承受活塞桿因外力而引起的壓力、彎曲、沖擊、振動和自重力等作用。有些液壓缸不設導向套，直接用缸蓋孔導向，這樣減少的零件數(shù)量，裝配也簡單。但缸蓋易損壞，造成浪費。1)普通導向套這是一種普通軸套挖掘機維修,挖掘機修理,維修挖掘機,修理挖掘機。

安裝在密封圈與液壓缸的油腔之間，便于利用油腔的壓力油潤滑導向套。在軸套上開有軸向通槽，這樣壓力油可流過通槽打開密封圈的唇邊，使其處于密封狀態(tài)。2)容易拆卸的導向套這種導向套裝在液壓缸的外部，用螺釘緊固在缸蓋上，容易拆卸。適用于工作條件惡劣，需經(jīng)常更換導向套的密封件而又不允許拆卸液壓缸的場合下。3)球面導向套它用球面與缸蓋接觸。因此，導向套可自動調(diào)整位置，使導向套軸線始終與運動方向一致。這樣，不僅活塞桿運動滑快，而且導向套磨損也比較均勻。4)靜壓導向套液壓缸運動速度很高（達1000毫米/秒以上）時，或者往返頻率高、振動大的場合，可采用靜壓導向套。它的活塞桿與導向套間有壓力油膜，不存在金屬之間的直接接觸。

而是在壓力油液中浮動，所以摩擦系數(shù)很小，不容易磨損，剛性好，能吸收振動，且活塞桿與導向套的同心度很高，但制造復雜，需要專用的靜壓系統(tǒng)。導向套的長度對活塞桿、柱塞的支承剛性有很大影響。一般活塞桿的導向長度約為桿徑的0.6倍。柱塞液壓缸立式放置時，它的導向長度約為柱塞直徑的0.4~0.8倍，臥式放置時，為柱塞直徑的0.8~1.5倍。導向套常用鑄造青銅或耐磨鑄鐵，內(nèi)徑的配合精度一般為D4/dc4級，外徑在D4/dc4以上，表面光潔度為7~8級。緩沖裝置是為了防止或減少液壓缸運動時的沖擊。它通常是將最后要排回油箱的部分油液封閉起來，使其在狹窄的通路中流出，從而產(chǎn)生內(nèi)壓，以抵抗液壓缸運動的推力、慣性力和負載。

并通過節(jié)流作用，降低液壓缸的運動速度。它包括間隙節(jié)流式、V形溝節(jié)流式和小孔節(jié)流式三種形式。液壓缸殘留的空氣有時不能自行排出，因此液壓裝置在工作中會出現(xiàn)振動、顫抖和爬行，并伴隨發(fā)生噪音，會影響機械的正常工作。為避免這種現(xiàn)象的發(fā)生，除防止液壓系統(tǒng)混入空氣外，必要時還應設置排氣裝置。水平放置的液壓缸，其排氣裝置應設在缸筒兩腔端部的上方。液壓缸的活塞桿伸出時，常有灰塵污物或金屬粉末落在上面，當活塞桿回縮時會將其帶進液壓缸。這樣不僅會加劇相互運動表面間的磨損，有時還會研傷運動表面，使液壓元件無法工作。因此需要設置防塵裝置：防塵圈或防塵罩。防塵圈可用耐油橡膠、皮革、塑料或金屬材料等制造；防塵罩可防止污物落在活塞桿上。