挖掘機掘進汽車維修及保養常識，挖油的溫度高的火焰大修

專業維修挖掘機發動機油溫高熄火多年，專業維修挖掘機車窒息故障，下面根據實際情況介紹一個關于挖掘機車油溫高熄火的案例

現象：320 D挖掘機因故障時間長而不更換液壓油而發生故障，在更換濾芯后仍有故障，電磁閥也被清洗或油溫高，發動機關閉時必須重新啟動。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。

挖掘機掘進汽車維修及保養常識，挖油的溫度高的火焰保養分析：

診斷代碼、事件代碼、電氣接頭、斷路器、發動機轉速/正時、燃油供應

E模式液壓油溫度高，建議清洗液壓油散熱器，并拆下總成清潔。如果液壓油溫度在P模式下是高的，建議恢復液壓油散熱器的熱屏蔽。對于保持汽車，這不是個好主意，用L模式試試，看看前、后泵動作是否會引起抱車現象，監視工作裝置溢出過程中的渦輪增壓壓力、共軌壓力、PC-EPC和LS-EPC電流，并在溢流過程中測量PC-EPC的輸出壓力。

像本季的缺陷和這種車的設計一樣，油溫過高應該是液壓油散熱器的問題。雖然雙層設計增加了散熱面積，但需要清除床單和床單上的污垢進行清潔。造成液壓油溫度高的原因有很多，如：油位過低或過高，散熱器堵塞，泵腔磨損過大，或液壓油質量差等，抱車的問題大多應該是發動機的問題。檢查進氣、柴油泵共軌壓力，看氣缸是否晃動等，當然也可能是液壓系統造成的

檢查ecmj1/P1和J2/P2接頭、J3/P3接頭和發動機轉速/正時傳感器接頭是否安裝正確。檢查從發動機控制模塊背面到蓄電池室的蓄電池導線。斷路器：檢查斷路器。由于過熱，斷路器可能超過跳閘點。如果斷路器跳閘，重新調整斷路器。發動機轉速/正時：安裝在新的發動機控制模塊之后，校準發動機轉速/正時傳感器

檢查燃油箱是否存在阻塞燃油供應的異物。檢查燃油管有無下列故障：節流、破裂或夾緊管路。如果在燃油管中發現故障，修理或更換燃油管。

來自低壓電源電路的凈化空氣在發動機起動開始，后者將檢查燃料過濾器的燃料壓力低的燃料壓力，燃料壓力在燃料過濾器的更換仍然很低，檢查下列項目...：燃料泵，燃油油泵和燃油壓力調節閥聯接。

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