sk250-8挖掘機發動機異響

根據案例，一臺神鋼SK250-8挖土機，挖掘機的工作環境一般為高原，山河，風沙等..在幾乎沒有不當操作的情況下，發動機的異常聲音已經發生。維修挖掘機挖掘機最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理挖掘機挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及經過預松后的土壤和巖石。從近幾年工程機械的發展來看，挖掘機的發展相對較快，挖掘機已經成為工程建設中最主要的工程機械之一。

分析：挖掘機發動機爆震可能導致內部挖掘機發動機故障，而且考試的具體領域，以確定故障挖掘機發動機的原因敲門。

勝鋼挖掘機發動機異響檢查步驟：

首先，發現第五氣缸的活塞和連桿被損壞到不同的程度，并且通過對挖掘機的發動機分解的現場檢查來拔出氣缸壁。拆卸和檢查后，發現第三氣缸排氣閥的搖臂斷裂，閥桿上半部分斷裂，閥門鎖板損壞，閥門落入氣缸內。拆卸氣缸蓋后，發現落入第三氣缸的排氣門桿卡在排氣閥座環上，落入氣缸內的氣門頭突出到第三氣缸活塞的頂部。

隨后進一步的調查確認該用戶正在使用劣質假冒過濾器，導致石油的嚴重開裂。第三氣缸排氣閥，排氣閥座，空氣鎖定板，閥密封件，閥彈簧，閥推桿和搖臂的更新，和所述第三鉸鏈研氣缸排氣閥座，修剪活塞頂的受損部分，然后正確的安裝和調試，準備開始試機。

之后，指導用戶使用盛鋼的純成分。然而，在使用起動馬達驅動柴油機的過程中，柴油機內部仍能聽到“Da，Da”的敲擊聲。幾次啟動后，一切都一樣。起初以為活塞頂部沒有修整，導致排氣門頭部邊緣與活塞頂部凹坑邊緣相撞，產生異響。因此，拆下氣缸蓋，重新安裝第三個氣缸的活塞頂部，然后重試。柴油機內仍有“嗒，嗒”的聲音

當起動電機驅動柴油機旋轉時，仔細觀察閥搖臂的作用。研究發現，當第三缸排氣閥搖臂頭部向下壓下時，柴油機內部的咔嗒聲和咔嗒聲緊隨其后。由此可以看出，不正常的聲音并不是由于排氣閥和活塞的撞擊造成的。這是因為活塞處于接近下止點的位置。進一步判斷，問題可能在凸輪軸和挺桿之間。拆下氣缸蓋，當第三缸排氣閥挺桿向上拆卸時，挺桿僅為圓柱形，其底部不能從凸輪與缸體導管之間取出。很明顯，柴油機內部的撞擊是由于挺桿底部的挺桿斷裂造成的。

柴油發動機的定時齒輪室蓋被移除，而盤被移除和第四氣缸進氣門和排氣門挺桿，第三氣缸進氣門挺桿。然后凸輪軸被撤回，第三氣缸挺桿打破自然下落的底部。用新的閥門挺桿更換，試機后，調整氣門間隙，柴油內部不同的聲音消除，一切正常。

維修方案：現場維修更換純生鋼濾芯

結論：深山鋼鐵挖掘機發動機的異常噪聲是由劣質濾芯的使用引起的。