現(xiàn)代挖掘機(jī)無(wú)動(dòng)力維修方法

介紹了短期挖掘機(jī)不能用于機(jī)箱的維護(hù)與共享，并闡述了挖掘機(jī)故障的原因及檢測(cè)方法。挖掘機(jī)維修是用鏟斗挖掘高于或低于承機(jī)面的物料，并裝入運(yùn)輸車輛或卸至堆料場(chǎng)的土方機(jī)械。修理挖掘機(jī)常見(jiàn)的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動(dòng)力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。詳細(xì)情況如下：一臺(tái)現(xiàn)代R215-7型挖掘機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中未能行走，并對(duì)故障原因進(jìn)行了檢查，嚴(yán)重影響了工程進(jìn)度。因此，對(duì)呼叫咨詢的原因和處理方法進(jìn)行了探討。

疲弱的就業(yè)講述挖掘機(jī)的常見(jiàn)原因

操作薄弱，俗稱挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足。動(dòng)力不足說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速，也達(dá)不到要求的轉(zhuǎn)速，但在小負(fù)荷下，會(huì)冒黑煙，運(yùn)轉(zhuǎn)不均勻，容易停機(jī)。功率與轉(zhuǎn)速有關(guān)，而在無(wú)黑煙的條件下，相同轉(zhuǎn)速和單位時(shí)間內(nèi)柴油機(jī)的供油量、柴油機(jī)的燃燒性能等因素有關(guān)

1、平衡軸齒輪標(biāo)識(shí)錯(cuò)誤，增加了柴油機(jī)的振動(dòng)，影響了柴油機(jī)的動(dòng)力。

2，堵塞排氣孔蓋挖掘油，柴油過(guò)濾器堵塞罐開(kāi)關(guān)未打開(kāi)足夠，是有原因的，例如在油空氣或水，使“低壓油路”到進(jìn)油差，排氣系統(tǒng)不順暢凈化的空氣凈化器，和維護(hù)結(jié)束時(shí)，雜質(zhì)被部分堵塞，排氣管嚴(yán)重的焦炭。

三。一些操作人員經(jīng)驗(yàn)不足，誤認(rèn)為柴油機(jī)溫度越低越好，頻繁換水，或在灌溉農(nóng)田時(shí)直接將冷水與水箱連接，導(dǎo)致冷卻水溫度低

4、在維修過(guò)程中，挖掘機(jī)彈簧被其他不合格的彈簧削弱、斷裂或更換，有些司機(jī)直接使用鐵絲綁扎調(diào)速?gòu)椈桑フ{(diào)速效果。

5，挖掘機(jī)噴油嘴情侶磨損嚴(yán)重，回油，滴嚴(yán)重，霧化不良，一出手，但柴油燃燒柴油發(fā)動(dòng)機(jī)功率的不利影響。

6。挖掘機(jī)油泵柱塞副、出油閥、油泵滾柱和凸輪軸供油凸輪的磨損，降低了噴油泵的供油量，不能滿足大負(fù)荷的要求。油泵柱塞副上的調(diào)油臂受調(diào)節(jié)桿限制，不能轉(zhuǎn)到大供油位置

7.燃料供應(yīng)提前角過(guò)大或過(guò)小，燃料供應(yīng)時(shí)間過(guò)早或太晚，并且柴油發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆燃或燃料燃燒不足。

8，挖機(jī)磨損嚴(yán)重襯套和所述活塞，汽缸間隙增大;活塞環(huán)磨損，開(kāi)口間隙，側(cè)間隙增大或出現(xiàn)同行，膠合或破裂;打開(kāi)或不當(dāng)活塞環(huán)交錯(cuò)安裝。

9號(hào)。挖掘機(jī)氣門彈簧過(guò)軟或斷裂；氣門間隙過(guò)小；氣門和氣門座環(huán)帶磨損嚴(yán)重，零件燒蝕，增加氣門下沉；積碳嚴(yán)重，導(dǎo)致氣門關(guān)閉不嚴(yán)

10.缸蓋、缸體、缸套等存在裂紋，導(dǎo)致柴油機(jī)漏風(fēng)嚴(yán)重，功率下降。

11，放入挖機(jī)，排氣門間隙過(guò)大，進(jìn)氣凸輪軸的凸輪磨損嚴(yán)重，導(dǎo)致閥的小開(kāi)度，開(kāi)口時(shí)間短，在氣缸進(jìn)氣不足時(shí)，廢氣會(huì)有所不同。

　　12、更換缸墊太厚,連桿銅套和連桿軸承、主軸承磨損嚴(yán)重等,使柴油機(jī)壓縮比減小.