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挖掘機行業資訊

挖掘機柱塞泵維修

文字:[大][中][小] 手機頁面二維碼 2020/3/17     瀏覽次數:    

 

軸向柱塞泵的修補對比費事,柱塞泵大多不易損零件均有較高的技能請求和加工難度(difficulty),往往需求專門設備(shèbèi)和專用東西才干修補。挖掘機維修分別為更換配件、純維修配件、根據功能改修,維護和恢復,維護、保養、修理。提高挖掘機修理的技術和質量,通過對現代信息技術的使用,在維修檢驗一條龍的基礎上,形成完善的挖掘機修理行業服務鏈條。挖掘機修理是指設備技術狀態劣化或發生故障后,為恢復其功能而進行的技術活動,包括各類計劃修理和計劃外的故障修理及事故修理。通過完善的服務鏈條實現維修質檢一條龍的高質量服務,能夠幫助企業樹立良好的品牌形象,進而實現對產業發展的良好推動。但該泵價格(price)昂貴,如能修正經濟價值可觀。在修補中如能買到易損零件的外購件最為可取,別的有經驗的技能人員和工人師傅相配合也能修補。在修補中常常遇到的是運動副聯系面的磨損(零部件失效的一種基本類型)與拉傷。例如,配流盤與缸體的聯系面、缸體柱塞孔內圓柱面、止推板外表、滑履端面與內球面、柱塞外圓面和球頭面等。有些修補辦法已在上述毛病剖析與掃除內容中做了一些闡明,下面以挖掘(excavate)機柱塞泵維修為例,做些補充闡明。   1.配油盤的維修   配油盤磨損嚴峻部位選用焊補的辦法進行修正,用鑄308焊條冷焊,焊后回火保溫,用平面磨床磨削,確保配流盤工作(job)面與外圓的筆直度小于0.015,平面度小于001。   2.缸體的維修

  (1)缸體上柱塞孔的修正。挖掘機修理的舊車修理是在修理時對車上拆下的總成、組合件及零件,凡能修復的,經修復后全部裝回原車。需要通過經驗豐富的維修者在進行適當的程序以后來完成修復工作,通過維修人員的清洗,保障在其內部沒有污物。對缸體上的7個柱塞孔,采取制造(zhì zào)專用的內錐套研磨東西進行研磨,這么可以確保幾何精度和外表粗糙度的請求,研磨后孔的終究尺度的橢圓度:0.002~0.005.錐度:0.002~0.005,外表粗糙度值Ra為0.8,柱塞孔的中心與缸體端面的筆直度小于0.01。
  (2)缸體端面的修正。缸體端面通過技能鑒定(同義詞:判定、判斷、判決),需求進行研磨修正,其辦法為:放在二級精度的研磨平板上進行研磨。平面度小于0.005mm,外表粗糙度值Ra為0.32。   3.止推板(斜盤)的維修   4.泵軸(傳動軸)的維修   如圖W所示為25YCYl4-1B型泵傳動軸圖,其主要是D面與花鍵軸外表的磨損。磨損輕度者可用電刷鍍技能或鍍鉻(Chromium)再修磨的辦法修正。磨損嚴峻可按圖W(或參閱此圖測繪別的類型的泵軸)進行加工。止推板的易磨損面為與滑履的接觸面,此外表也可在平板上研磨修正,磨損劃痕印痕較深時可在平面磨床上精磨后再研磨。   5.柱塞圓柱外表磨損維修   依據柱塞外表的磨損狀況,以及技能檢查的成果,可選用鍍硬鉻的辦法進行尺度康復,用機械(machinery)磨削加工的辦法進行加工。修正后的尺度的橢圓度:0.002~0.005,錐度:0.002~0.005,外表粗糙度值Ra為0.8。   聯軸器   6、聯軸器的裝配請求   剛性聯軸器兩軸的同軸度差錯0.05mm   彈性聯軸器兩軸的同軸度差錯0.1mm   兩軸的視點差錯<1;   驅動(Driver)軸與泵端應堅持5~10mm   7、聯軸器的選用   液壓泵傳動軸不能接受徑向力和軸向力,因此不答應在軸端直接設備帶輪、齒輪、鏈輪,通常用聯軸器聯接驅動軸和泵傳動軸。如因制造要素,泵與聯軸器同軸度超支,裝配時又存在差錯,則跟著泵的轉速進步離心力加大聯軸器變形,變形大又使離心力加大。形成惡性循環,其結果產生振蕩噪聲,然后影響泵的運用壽命。此外,還有如聯軸器柱銷松動未及時緊固、橡膠(Rubber)圈磨損未及時替換等影響要素。   液壓油箱   8、液壓油箱的設備   挖掘機柱塞泵維修要依照設備方位的不一樣可分為上置式、側置式和下置式。   上置式油箱把液壓泵等設備設備在有較好剛度的上蓋板上,其構造緊湊、運用最廣。此外還可在油箱外殼上鑄出散熱翅片,加強散熱作用,即進步了液壓泵的運用壽命。   側置式油箱是把液壓泵等設備設備在油箱周圍,占地面積雖大,但設備與修理都很便利,通常在體系流量(單位:立方米每秒)和油箱容量較大時采用,尤其是當一個油箱給多臺液壓泵供油時運用。因側置式油箱油位高于液壓泵吸油口,故具有較好的吸油作用。   下置式油箱是把液壓泵置于油箱底下,不只便于設備和修理,并且液壓泵吸入才能大為改進。   9、液壓油箱的選用   液壓油箱在液壓體系中的首要作用為儲油、散熱、別離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要思考其容量,通常移動式設備取泵最大流量的2~3倍,固定式設備取3~4倍;其次思考油箱油位,當體系悉數液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位,當油缸回縮今后油面不得高于最高油位;最后思考油箱構造,傳統油箱內的隔板并不能起沉積(sedimentation)臟物的作用,應沿油箱縱軸線設備一個垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通,液壓泵的進出油口安置在不連通的一端隔板兩側,使進油和回油之間的間隔最遠,液壓油箱多起一些散熱作用。   濾油器   濾油器的選用通常粒徑在10m以下的污染物對泵的影響不太顯著,而大于10
  M、特別是在40m以上時對泵的運用壽命就有顯著影響。液壓(hydraulic)油中固體污染顆粒很容易使泵內相對運動零件表面磨損加重,為此需求設備濾油器下降油的污染程度。過濾精度請求:軸向柱塞泵10~15m,葉片(Blade)泵為25m,齒輪泵(gear pump)為40m。泵的污染磨損可以控制(control)在答應規模之內。高精度濾油器運用日益廣泛(extensive),可大大延伸液壓泵(Hydraulic pumps)的運用壽命。
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