1.故障現象

一臺現代R485LC-9T型挖掘機出現斗桿氣缸活塞桿可回縮但無法延伸故障.. 斗桿缸活塞桿回縮過程中，松開先導手柄后，斗桿缸仍繼續回縮，直至斗桿缸活塞桿完全回縮后方可停止..

2.故障可能原因

在圖1所示的液壓回路，它主要由主泵，主閥臂，斗桿缸，先導泵，先導閥，閥保持臂，單向節流閥和的機器臂缸安全閥等部件。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。圖的分析。如圖1所示，它是四個點的失敗的可能原因：首先，將斗臂缸內部先導滑閥活塞被粘住，第二主閥元件捕獲臂，所述臂是三個試驗油塞，四個溢流閥故障。

圖1 R485LC-9T型挖掘機斗桿缸液壓控制回路

3.故障排查

斗桿缸活塞桿突出時，儀表盤顯示主泵壓力只有5%？？ 兆帕，松開先導手柄后主泵壓力變為4？？ MPa，由此可以判斷斗桿的主閥芯幾乎沒有移動或安全閥完全打開溢流。 調整兩個安全閥后，故障仍然相同，說明故障與安全閥無關..

當斗臂缸桿縮回或用于在4MPa測量壓力PS1擴展操作;?松開手柄，那里的壓力變為零后試點。由此，先導閥確定沒有在柱塞內卡住。

斗桿缸活塞桿回縮時，儀表盤分析顯示主泵壓力為21?MPa，且持續上升至一個溢流系統壓力33?MPa，由此我們可以進行判斷斗桿主閥芯無卡滯現象。

斗桿氣缸回縮時，突然松開先導手柄后，斗桿氣缸活塞桿仍自動回縮，此時檢測PS1處壓力為0，單向節流閥出口Y點壓力仍為4？？ MPa。 斗缸活塞桿收到底后，Y點壓力逐漸下降到0，結合圖1分析，我們認為故障點可能是斗桿先導油路中的單向節流閥.. 單向節流閥的安裝位置如圖2所示..

圖2單向節流閥安裝位置

分析，釋放先導手柄，由于臂先導油路節流孔堵塞，導致先導油主閥不能迅速回油的左臂后，手臂不能及時返回到位置主閥芯，造成手臂氣缸活塞桿自動縮回出現的現象。 PA5當油壓，左主閥先導油的臂不能返回到正常的油，臂是在主閥體油的兩側相等的壓力，從而使小臂液壓缸不延伸。

拆檢斗桿缸回縮先導油路中的單向通過節流閥后，發現該閥閥芯卡滯，節流孔堵塞。清洗過程中單向閥工作及其產生節流孔后，安裝試機，上述分析故障現象消失。