1. 防止不必要的浪費(fèi)點(diǎn)

起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)五分鐘關(guān)機(jī)前需要經(jīng)過(guò)怠速，但長(zhǎng)時(shí)間怠速是唯一的燃料的浪費(fèi)。挖掘機(jī)修理最初挖掘機(jī)是手動(dòng)的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動(dòng)斗回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)到電力驅(qū)動(dòng)和內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)回轉(zhuǎn)挖掘機(jī)、應(yīng)用機(jī)電液一體化技術(shù)的全自動(dòng)液壓挖掘機(jī)的逐步發(fā)展過(guò)程。挖掘機(jī)維修最重要的三個(gè)參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動(dòng)機(jī)功率和鏟斗斗容。維修挖掘機(jī)第一臺(tái)液壓挖掘機(jī)由法國(guó)波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。

2、液壓系統(tǒng)溢流的防止工作要點(diǎn)

當(dāng)開(kāi)挖荷載過(guò)大時(shí)，即使總是拉把，鏟斗也不動(dòng)，液壓在溢流.. 當(dāng)液壓溢流時(shí)，不僅不能完成操作，而且油耗更大。

當(dāng)負(fù)荷增加時(shí)，不要強(qiáng)行操作造成泄壓以減輕負(fù)荷，順利操作液壓泄壓：當(dāng)液壓油的壓力達(dá)到泄壓閥設(shè)定壓力以上時(shí)，泄壓閥打開(kāi)，液壓油流回到油箱..

3.挖掘機(jī)高位放置

挖掘中國(guó)卡車進(jìn)行放置在下方的作業(yè)完成作業(yè)管理平臺(tái)與卡車同高或略高時(shí)，是最有效的。

從斜坡的底部角度進(jìn)行挖掘

由于作業(yè)從拐角倒角開(kāi)始，很長(zhǎng)一段時(shí)間，整個(gè)過(guò)程中，吊臂和長(zhǎng)途，多耗油的運(yùn)動(dòng)。

上部，下部挖掘

上部，下部進(jìn)行挖掘是先挖上部，再挖下部的挖掘分析方法，整個(gè)教學(xué)過(guò)程發(fā)展時(shí)間短，提高了傳統(tǒng)燃油的效率。

上下件，單位時(shí)間耗油量少，循環(huán)時(shí)間快12%，單位時(shí)間耗油量6%，提高燃油效率8%..

4.回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)角度進(jìn)行最小的操作

裝載到卡車時(shí)，如果旋轉(zhuǎn)角度大，則負(fù)載移動(dòng)量大，循環(huán)時(shí)間增加。

裝入小角更少的周期時(shí)間，提高了每單位時(shí)間的工作量，燃料效率提高。

有時(shí)受地形的限止，盡量把卡車可以放在離挖掘機(jī)的地方

5.發(fā)動(dòng)機(jī)油門不全

發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，行走速度，油耗高回報(bào)的一部分，等等。

發(fā)動(dòng)機(jī)工作轉(zhuǎn)速低的時(shí)候我們行走比高轉(zhuǎn)速行走時(shí)燃油的效率效果要好。

還要注意定期的準(zhǔn)時(shí)保養(yǎng)，由于油柴油過(guò)濾的變質(zhì)不會(huì)完全損壞噴油和潤(rùn)滑系統(tǒng)，導(dǎo)致油耗過(guò)高..

行走裝置：

清理泥土

與土壤推進(jìn)裝置覆蓋，行駛阻力增加，從而導(dǎo)致油耗增加，請(qǐng)盡量清理掉污垢。

張緊度調(diào)整

履帶的張緊度不調(diào)節(jié)可以適當(dāng)，行走時(shí)阻力不斷增加，成為油耗上升的原因，請(qǐng)參照裝修手冊(cè)上的調(diào)整教學(xué)方法研究進(jìn)行分析調(diào)整。