挖掘機左側不能行走

一臺工作量5363小時的液壓挖掘機出現左側學生不能通過行走系統故障.從操作管理人員可以了解到,該機曾因斗桿缸油封破碎,造成影響油液污染.拆卸油管和主控制閥各個閥芯,對其進行數據清洗后重新設計組裝試機,該機左側仍然存在不能正常行走.

排除液壓油被污染的可能性后，分析挖掘機不能在左側行走的原因。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。 得出挖掘機不能在左側行走的原因有六個：一是左側行走先導閥失效，二是左側行走主閥卡死，三是左側行走平衡閥問題，或兩側行走安全閥同時失效；四是直線行走閥失效，五是中心回轉接頭左側運行油路串通，六是行走電機或減速器故障..

如圖1所示，左先導油壓檢測

現場用壓力表進行測量系統左側可以行走先導閥輸出的油液工作壓力為3.5MPa,屬正常.將左、右側先導發展壓力以及油管對調測試,故障問題依舊,由此排除了具有先導閥有故障的可能.

2、拆檢左側行走主閥

機的其他功能正常工作，說明控制左側行走的主泵正常.. 拆卸左側行走主閥，手移主閥芯時感覺閥芯滑動自如，無卡澀.. 左側行走主閥清洗多次，加載試驗機后，故障仍存在。

3，單向閥和平衡閥

拆卸左側可以行走馬達,取下減速器設計中心通過傳動軸,拆下平衡閥能夠進行數據清洗,然后我們重新開始安裝系統測試,該機仍不能行走.拆卸左側馬達上2個安全閥與右行走馬達的安全閥對換,試機后故障問題依舊.

4、拆檢直線行走閥

分析可知，如果左側行走閥芯正常，與行走電機直接連接的高壓油管在操縱挖掘機向左行走時應有大量壓力油.. 當拆除左線一根油管時，挖掘機作業時，流出的油很少。 油管是反向操作的，雖然有油流出，但壓力很低（返回油壓）。

去除彼此上述操縱管挖掘機描述，相同的故障現象可以從上面的分析可以看出，左行進被操縱時，沒有高壓油流至左行駛馬達。

根據目前該機原理圖進行分析,單獨行走時,左行走馬達供油系統經過一個直線行走閥.假設通過直線行走閥沒有實現向左行走閥芯供油,則符合相關故障問題現象.拆卸直線行走閥閥芯,發現其閥芯是完好的.

考慮到每個閥芯都已被拆卸，安裝直線走閥閥芯可能是錯誤的方向。 安裝后依次測試直線行走閥閥芯，機器故障消失..

在圖4所示的原則可以從圖4中可以看出，直行行走閥的兩端是不對稱的。閥芯裝反了直線行走后，走路直或搖桿操作，是否正確安裝直行閥時誤安裝不工作時，機油不能行駛到左側，從而導致了挖掘機不能走路離開。

上述分析故障問題屬于閥芯錯裝引起系統故障,原因均是在拆卸閥芯清洗或檢查時,沒有需要注意其安裝一個方向和安裝位置.