液壓挖掘機主要可以用于數據挖掘學生作業，很少企業進行研究遠距離行走。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。因此我們容易出現忽視對其下部行走體的保養。但是，下部行走體一旦沒有發生系統故障則會花費相當多的停機時間和不小的修理成本費用。為了能夠降低因停機而造成的作業人員損失及修理費用，應重視對下部行走體的保養和檢查。

清洗機器時，應同時清洗下部的污泥

下班后，在清洗駕駛室工人是否在底盤污泥清理？如果下部行走體附著污泥。這是不可能的，以檢查相關成員。因此，一定要刪除這些污泥和底盤的檢查和維護。

◆ 螺栓是否松動？

◆ 托鏈輪和支重輪是否存在無法進行轉動？

◆支架鏈輪、支撐輪和驅動輪是否泄漏？

由于忽略了異常狀態，這將最終導致嚴重事故。螺栓的若因破損和相關零件破碎輥局部研磨或支重輪，將大大增加了維護成本。

應根據土質適當地方式進行研究履帶張緊度的調整

不同施工場地的土質會有所不同.. 軌道的張力應結合土壤進行調整，以延長機器的使用壽命。

◆ 土質柔軟時

和容易地附接到導軌鏈接土壤，因此，要調整軌道寬松的稍微，為了防止產生異常附著土壤的應力施加到履帶鏈節。

◆ 在遍布卵石的施工管理工地時

軌道也應稍微松一些，以便在卵石上行走時避免軌道板的彎曲。

◆ 堅固而平坦的地面時

最好把履帶調得略緊一些

履帶張緊度的調整

若履帶張得過緊，會出現行走速度及行走動力不斷下降的現象。這樣我們不僅會導致學生作業管理效率的下降，而且企業由于銷和襯套上被施加了壓力過大摩擦力而引起社會異常磨損。

相反，如果軌道太松，則軌道松散地安裝在驅動輪和支撐鏈輪上，導致更大的磨損或損壞。 此外，當松散的軌道下垂過大時，可能會與車架接觸，損壞車架現象。 這樣，即使是加強的下行走身體，如果不適當調整，也會導致意外失敗。

有關調節方法和履帶張緊調整量標準的更多信息，請參見隨機的“人員手動操作”。

降低磨損的保養方法

托鏈輪、支重輪、驅動輪及軌鏈節等，在長時間的運轉發展過程中，會出現具有一定影響程度的磨損。但是，根據企業實施日常工作檢查與否，會出現一個很大程度上的差異。所以，只要稍微花費一點就是時間問題進行選擇適當的保養，就能夠得到很好地控制其磨損度。

如果◆在部分支撐鏈輪和支撐輪不能運行的情況下繼續使用，可能會導致滾子磨損，也可能導致鋼軌鏈接的磨損。 如果找不到車輪，必須立即修理！ 這樣，就可以避免其他故障。