故障現(xiàn)象。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發(fā)明到現(xiàn)在已經(jīng)有一百三十多年了，期間經(jīng)歷了由蒸汽驅(qū)動斗回轉(zhuǎn)挖掘機到電力驅(qū)動和內(nèi)燃機驅(qū)動回轉(zhuǎn)挖掘機、應(yīng)用機電液一體化技術(shù)的全自動液壓挖掘機的逐步發(fā)展過程。

　　將1臺PC-7型挖掘機進行柴油機工作置于高怠速(2085r/min)作業(yè)時排氣管排冒黑煙，操縱斗桿挖掘?qū)W生作業(yè)時，柴油機發(fā)展出現(xiàn)“憋車”現(xiàn)象，其轉(zhuǎn)速可以隨即影響降至1764r/min。

　　故障排查。

在閉式和分流電磁閥上安裝旋轉(zhuǎn)電磁閥插頭，迫使液壓系統(tǒng)主泵卸壓，然后調(diào)整柴油機轉(zhuǎn)速至高速狀態(tài)，檢測液壓系統(tǒng)正常卸壓(3.9MPa)..

安裝在0?0.6MPa的表壓的壓力測量范圍的輸出次級燃料過濾器，用手動泵油泵油壓測量正常（0.22MPa），由此所述精細過濾器是否堵塞燃料說明。

　　在渦輪機械增壓器進行出口端安裝1支0～0.6MPa壓力表，在柴油機高怠速時測量進氣增壓發(fā)展壓力可以正常(0.03MPa)，操縱使用挖掘機使斗桿挖掘，并使液壓控制系統(tǒng)“憋壓”至溢流進入狀態(tài)，進氣增壓技術(shù)壓力不斷升高至0.11MPa，燃挖掘機設(shè)備修理油細濾器輸出端壓力影響降至0.06～0.16MPa，由此我們說明由于增壓器主要工作人員正常。

拆卸噴油泵高壓油管，將節(jié)流閥控制桿置于高速位置，用手動泵快速抽油，當(dāng)燃油細濾器末端壓力表壓力達到0.225MPa時，從噴油泵高壓油中排出.. 經(jīng)以上檢查，注油泵出油閥密封失效或出油閥彈簧失效，并在出油閥彈簧末端安裝調(diào)節(jié)墊，用手動泵泵出油，出油閥無溢油現(xiàn)象..

　　拆檢柴油機進行燃油噴油油器，發(fā)現(xiàn)第Ⅱ，Ⅲ，Ⅳ，挖掘機修理廠Ⅴ缸燃油通過噴油器工作上有自己很多積碳，更換新噴油器后試車，柴油機無冒黑煙及憋車現(xiàn)象。

　　故障分析。

　　該柴油機進行工作學(xué)習(xí)時間相對較長，其噴油泵出油閥彈簧彈力不足，造成噴油泵出油閥密封系統(tǒng)失效，導(dǎo)致一個噴油器在噴油結(jié)束后沒有迅速將燃油切斷，噴油器開始產(chǎn)生滴油現(xiàn)象，噴油器滴出的燃油質(zhì)量無法實現(xiàn)完全不同燃燒，排氣管冒黑煙，并出現(xiàn)憋車現(xiàn)象，另外，燃油中的雜質(zhì)容易造成影響噴油器磨損，噴出的燃油霧化不良，燃油汽車無法得到完全不能燃燒，會使憋車更為具有明顯。