挖掘機動臂提升速度在調查過程偏慢的問題：

　　（1）檢查動臂缸

　　如果動臂缸內泄,一般可以伴有動臂自然資源下沉市場現象.我們請操作管理人員將動臂舉升后停止,檢查動臂沒有一個明顯作用下沉現象.用動臂下降主要方法支起挖掘機,支撐技術動作進行有力,由此產生排除動臂缸內泄的可能,同時也說明動臂I閥、動臂II閥閥芯工作能夠正常.

（2）檢查持臂閥

操縱臂保持閥和臂閥結構保持不變，

　　（斗桿保持閥工作止常）,為了在檢查管理過程中可以盡量少拆解元件,我們將動臂保持閥與斗桿保持閥互換安裝,以此方式進行分析對比研究試驗,結果出現故障現象就是沒有通過改變,由此排除了動臂保持閥存在一些故障的可能.

（三）檢查吊桿升降超載安全閥

動臂提升取決于壓力（32MPa的的設定壓力）和吊臂過載溢流閥（35MPa的的設定壓力）的主溢流閥。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。后上方提升動臂提升繼續，在這個時間之前，主泵是21.2MPa測量的起重臂提升過載溢流閥溢流，泵壓力時，泵壓力為15.6兆帕，表明低的壓力值。因為其他飛行器的正常操作的，所描述的主溢流閥是正常的。從而通過動臂提升的初步確定可能有故障的過載溢流閥，過載溢流閥的正常功能和鏟斗動臂提升可互換過載溢流閥（相同的結構和設定壓力的這兩個閥），故障現象遺體，這表明該懸臂起重機過載溢流閥無故障。

　　（4）檢查動臂提升學生先導發展壓力

測量的先導泵輸出先導油壓（一次壓力）為3.95MPa，此壓力正常。 測量先導控制閥完全開啟狀態，當傳遞到臂作用MPa時，先導壓力（二次壓力）為1.78，此壓力較低。 將先導手柄底端與鏟斗開挖動作相連接的先導油管與移動臂抬高的先導油管交換，故障現象未發生變化，說明先導控制閥本身無故障.. 推動閥芯動作的先導壓力（二次壓力）在移動臂I閥的端蓋上為1.87，移動臂II閥為MPa，在桶閥的端蓋上為3.97。 測量結果表明，推動臂I閥或動臂II閥的先導壓力（二次壓力）在端蓋處泄漏。

挖掘機跑偏原因分析

行走跑偏是指挖掘機進行直線行駛20m,如果跑偏量超過200mm則表示挖掘機工作存在一個行走跑偏故障.一般跑偏現象由6個因素分析造成:挖掘機主泵、行走主閥、中央回轉接頭、行走馬達、行走先導閥等元件之間存在一些故障,以及通過履帶張緊度存在很多問題的,其具體要求修理部位和修理管理辦法就是下面為大家更加詳細設計介紹.

挖掘機跑偏原因分析：

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