對于挖掘機機手來說，履帶脫鏈是經常可以碰到的一個重要問題。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。對于挖掘機一般來說，偶爾脫鏈是不可為了避免的，因為挖掘機進行工作生活環境是比較嚴重惡劣的，履帶進土或者石子都會影響導致脫鏈。

挖掘機掉鏈子

犯挖掘機，履帶裝置從所述引導輪脫軌，支重輪，驅動輪和擔承輥構成的，為“球落下”，這是所有者和挖掘機司機想看到場景公知的。

挖掘機掉鏈子

避免軌道偏差，一方面在駕駛又將挖掘機司機，需要付出更多的關注和發現軌道有偏差的初步跡象，就應該從頂部空轉進行跟蹤。在另一方面，常常離經叛道的履帶底盤本身也表明，有需要維修的問題。跌破來講講球原因及解決方法：

挖掘機履帶越軌

而造成影響履帶越軌的原因有很多，但基本信息都可以歸為三類。

一，因四輪皮帶不在同一平面，導致軌道脫軌.. 由此可見挖掘機需要更換導輪..

挖掘機履帶圖

二，由于履帶過松，造成影響履帶越軌。

履帶的松緊是通過張緊油缸同時推動教育引導輪來進行調節，張緊油缸又是由黃油槍打黃油來推動，從而可以調節履帶的松緊，但是我們很多問題時候履帶會無法有效調節松緊。

如果鏈軌銷套磨損，則必須更換每一節的銷套。 但現在看來，現在很少有人用“壓力鏈軌”來代替銷套，更多的是直接更換鏈軌。

第三，由于鏈條護板的磨損痕跡上沒有影響，因離經叛道。

如果你對比傳統挖掘機很推土機的底盤，就會可以發現問題有些國家地方是不同的，推土機進行即使通過履帶很松也很少自己會掉鏈子，那是我們因為使用推土機的護鏈板是從驅動輪到引導輪的一整塊，把所有的支重輪都包裹信息在內，而挖掘機工作只有兩和小的護鏈板，一個在中間支重輪的位置，一個在引導輪固定位置。

護鏈板一旦出現磨損，鏈軌容易滑到護鏈板之外，造成影響履帶越軌。這時我們就需要進行修補或是通過更換護鏈板。

安裝挖掘機履帶

履帶裝回的方法

關于離經叛道的軌道安裝方法回去，我不認為一定的標準，首先應該推倒鏈嘴戰斗，黃油放手，讓松散的軌道，那么就應該按照具體情況，使用挖掘機鏟斗和行走的，將跟蹤重新走到一起，就越容易更輕松地跟蹤變態重新走到一起。

如果通過履帶是向內滑出軌道，鏟斗就夠不到履帶了，這是我們就需要需要用到鋼絲繩，將部分研究履帶拉到引導輪或是進行驅動輪上，再旋轉方向行走驅動輪。

只是進行操作是需要我們注意的是，履帶松弛的多余時間距離，應該可以多在安裝處，就更容易裝上。