夏天的氣息問題撲面而來，高溫，悶熱環境就這樣一個毫無根據征兆地“襲擊”了我們。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。對挖機師傅們來說，夏天他們可能是最難熬的季節了。炎熱的施工企業現場、不得不處于緊閉的車窗、溫度可以高達40℃-50℃的狹小的操作間……所以，在接下來的幾個工作月內，廣大生產機手最離不開的就是——空調！

不過，郁悶的是有些東西總是在最關鍵的時刻掉鏈子，好幾個月沒動的空調也許就在我們最急需它的時候趴窩——不制冷了。遇到這種時刻，機友們也不要著急，有一些問題完全是可以依靠我們自己來解決的，不用請修理工也不用被忽悠。今天，小編就為大家分享一些簡單的，挖掘機空調不制冷故障的檢測與維修方法。

▲ 制冷系統原理圖

挖掘機空調不制冷，原因分析主要有數據如下問題三方面：

1）壓縮機不轉動

2）電磁控制離合器進行分合頻繁

3）制冷度不夠

那么，我們應該用什么方法來確切地確定什么是錯誤的？

看

觀察整個空調系統與眼睛的各個部分是在正常的工作狀態。開始觀察到的空調貯存干燥過濾器觀察窗，以查看是否在制冷劑量。如果出現所觀察到的連續氣泡，表示制冷劑的嚴重不足，是否會有12秒氣泡出現的時間間隔，表示制冷劑不足。如果觀察窗幾乎是透明的，當發動機轉速變化時，制冷劑的量描述的，可能會出現氣泡。要查看是否有接頭油，沾上灰塵。如果有油污和灰塵，它可能會泄露。觀察臟不臟冷凝器，散熱片變形。

聽

用耳朵聆聽運轉中的空調控制系統進行有無出現異常以及聲音。如果有噪聲則可能是通過電磁線圈結構老化，吸力不足，通電后由于沒有打滑而產生不同噪聲，也可能是一個離合器片磨損問題造成一定間隙過大使離合器打滑。聽壓縮機工作是否有液擊聲。如果有液擊聲，可能是制冷機過多或膨脹閥開度過大，應釋放制冷劑或調整膨脹閥。除此之外，就是因為壓縮機行業內部環境損壞。

摸

高壓管路發熱，如某處特別發熱或進出口有明顯溫差，此處堵塞..

用手進行感覺就是壓縮機的進氣管和排氣管之間我們應該有一個明顯的溫度差，前者發涼、后者發燙。

用手感覺自己比較系統冷凝器發展進入管和排出管的溫度，正常工作情況下，前者熱一些，冷凝器上部結構溫度比下部設置溫度要求要高。用手摸儲液干燥過濾器前后不同溫度應一致。冷凝器輸出管到膨脹閥輸入管之間是制冷劑高壓、高溫區，溫度我們應該更加均勻分布一致。