隨著燃油價格的不斷上漲，用戶對工程機械的油耗越來越重視.. 在施工機械的日常使用中，操作人員不僅要掌握合適的操作方法，還要定期對電控系統，液壓系統，柴油機燃油系統，進氣系統進行保養，確保柴油機工作在最佳狀態..

機器的維護是非常重要的，但你知道這些之前維修，燃料也必須知道如何正確管理和使用，或柴油發動機燃油系統的保養可以做到事倍功半。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

發動機系統故障的原因：多半是油、水、氣管理工作不良

由于工作負荷大，環境等問題，我國大部分工程機械將在較惡劣的工作條件下使用.. 對于一個設備來說，其壽命直接關系到維修質量.. 這次我們給大家簡單介紹一下“燃油管理”相關的小常識。

首先，讓我們看一下第一種：污染因素推動什么？

通常，我們自己所說的燃油污染問題一般是指如下幾種不同情況：

含水量高

含砂、灰塵多

重油的含量高

石蠟的含量高

硫的含量高

下面，我們對以上5種燃油的污染情況進行逐一分析..

1、水的危害性

我們舉例說明與共軌柴油發動機：

簡單問題來說，燃油中水含量高，會加速噴油泵柱塞、柱塞套、噴嘴針閥的摩損，造成影響噴射系統壓力不斷下降，霧化產生不良，冒黑煙，發動機工作功率下降等進行故障。

噴油器針閥組件，中間針閥的錐容易磨損，從而影響噴油器噴油量

普通的高品質柴油燃料的水分含量應小于0.03％，水分含量過高會對油品質量，包括顯著的影響：

燃油含水量可以增加后黏度不斷下降，降低以及噴油器、油泵等的配合件的潤滑系統性能，同時也降低針閥密封面等部位的潤滑環境保護，加快實現零件的磨損。

從外部進入柴油的水不夠干凈，可能含有大量雜質和各種無機鹽，會加劇噴油器配合面和密封面的磨損和腐蝕。

增加的水含量可以在郵箱內繁殖導致細菌。目前市場上的柴油目前中國的高含硫，它會產生更多的酸性物質，燃料的酸堿平衡的破壞，增加了部件的腐蝕程度。

高含水量的燃油，其黏度較低，細濾器的濾芯表面我們不能沒有形成一個良好的油膜來輔助濾清器濾除雜質，會讓更多的大顆粒雜質透過濾芯，并且通過濾芯在水分和雜質產生影響下會遭到破壞較大的損傷，使得信息過濾技術能力不斷變差。

總之，高含水量對噴油器的影響是非常嚴重的，但對供油系統的其他部分也有損害，如油泵，但噴油器故障更容易發生，對發動機性能的影響更直接。