為什么PCA00-2挖掘機動臂桿拉動景氣行走時，或當拉桿拉出，轉盤在一個方向自動旋轉上升？

轉盤要旋轉，轉盤分配閥必須是不在一個中立的位置，這一點我們首先要進行確認可以清楚，同時要確認分配閥滑動影響正常。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。其次再檢查，在P．0．C先導企業操縱閥不工作的情況下，有沒有需要大量研究先導油進入分配閥的二端。檢查分析結論是否正常，就可以作為認定存在故障是出在經濟回轉質量流量系統控制閥中。回轉平臺流量水平控制閥A。在沒有市場操縱以及回轉時，A閥芯在中間中心位置，此時從射流閥Pd口出來的相當零壓力的液壓油經泵1 N．C閥上端后再流過A閥，然后才到油箱。一旦A閥卡死，A閥芯不在學生中間目標位置，Pd壓力油就無法選擇回到油箱，油壓有上升的可能。因為A閥芯不在他們中間部分位置，泵1、泵2與回轉分配閥控制實現油路的開口被打開，從射流閥Pd口出來的Pd油壓使流進回轉分配閥控制電路油路，推動分配閥向一側使用移動。導致生物轉盤會發生變化自動產生回轉。

、PC200-6型挖掘進行機動臂油缸的活塞桿和中臂油缸的活塞桿主要會出現法蘭材料變色的現象(局部控制油溫達到太高這一現象)。是何原因?

因為PC200-5和PC200-6型挖掘機動臂油缸底部到分配閥之間，安裝有1個動臂保持閥，可防止臂動自動下降。PC200-6型挖掘機在中臂油缸活塞桿側到分配閥之間還安裝1個中臂保持閥。防止中臂自動下降。

由于保持閥在油通道中設置，所述液壓油從缸體的增加的阻力，特別是在其中不存在背壓閥柱的情況下被釋放出井，打開所述滑閥是不夠的，從而使更大的流動阻力的液壓油。電阻，由大產生的，導致局部高油溫的摩擦的溫度。其他型號沒有這種現象。

PCA00-3型挖掘機以及柱塞、柱塞體和配流盤更換了新件后工作學習不到一個半天，配流盤和柱塞體接觸面就燒掉，是何原因?

原因很多，可能是外購件不合格，油箱和管路不清潔，排除以上原因，關鍵是不能在柱塞體和分配盤內運行.. 新采購的柱塞體與配電盤為圓弧接觸(PC400-3和PC400-5型)，接觸面必須經過良好磨合才能投入正常工作.. 磨合法可以先用手磨合，機器安裝后再磨合，先用小油門磨合4h左右，用中油門磨合4h代替..

PC400-3挖掘機工作壓力是正常的。和噴射泵排出壓力控制閥的壓力正常。為什么工作疲勞？

這要我們仔細地檢查伺服閥。應從以下兩個重要方面進行檢查學生首先通過分解閥零件，檢查閥芯和滑閥的顏色如出現有黑色的部位，說明此部位串油，要更換新件。其次可以檢查企業有無異常以及顏色，如有很可能是滑閥結構調整管理不當，使進油口B和出油口C有連通的現象。