現代挖掘機進行修理之液壓控制系統有噪聲的 原因分析詳解

多年的現代挖機維修經驗，這篇文章是關于挖的是什么機液壓系統的噪音的具體原因。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

　　首先通過液壓控制系統可以產生不同噪聲可能是溢流閥的 噪聲或者是柱塞泵或馬達的 噪聲,還有可能是液壓缸的 噪聲,下面我們分別進行講述其原因.

　　1、溢流閥的 噪聲

安全閥噪聲主要是先導閥性能不穩定造成的。 原因：油混入空氣中，在先導閥前室壓力高頻振蕩引起空氣振動，引起高頻噪聲時，應及時排風并防止其再次進入。 在使用中由于針閥頻繁開啟和過度磨損，使其錐頭和閥座無法關閉，造成先導流量不穩定，壓力波動引起的噪音，應及時修理或更換。 先導閥彈簧疲勞變形，使其調壓功能不穩定，壓力波動大，引起噪聲，應更換彈簧。

　　2.液壓缸的 噪聲

如果油中混有空氣或氣缸中的空氣沒有排出，在高壓下會發生氣蝕，造成較高的噪音，必須及時排出空氣。 氣缸蓋油封過緊或活塞桿彎曲。

3，柱塞泵或馬達噪聲

　　液壓泵吸空油液中若混入其中空氣,易在高壓區產生氣蝕噪聲,并以社會壓力波的 形式進行傳播,造成影響油液通過振蕩.原因:液壓泵的 濾油器、進油管系統堵塞或油液黏度過高,均可發展造成泵進油口處真空度要求過高,滲入中國空氣;液壓泵、先導泵軸端油封出現損壞進油管以及密封結構不良,也會造成環境空氣可以進入;油箱油位過低,使液壓泵進油管沒有直接吸空.

內部部件如泵的“嵌合筒和活塞泵端口板，柱塞孔和柱塞的磨損等，應變，使得嚴重泄漏在泵中，當泵的輸出壓力，低流量流體，過度磨損流脈動產生，導致高噪音，此時，導頻可適當增加系統的截止角可變機構，以提高來自泵的泄漏流的影響。閥芯液壓伺服閥，該控制活塞將流由于局部磨損，應變，在活塞的脈動運動，流動和壓力波動導致更大的振動和噪聲在泵出口處。在這種情況下，可以是電刷磨損，元件嚴重應變，或點狀出血更換。

　　液壓泵配流盤磨損在使用中配流盤因表面進行磨損或油泥沉積在卸荷槽開啟處,都會使卸荷槽變短而改變以及卸荷位置,產生困油現象,繼而可以引發學生較高環境噪聲.修理工作時經平磨修復的 配流盤也會出現由于卸荷槽變短的 后果,此時企業如不需要及時通過將其作為適當修長,將產生具有較高一些噪聲.裝配時,配流盤的 大卸荷槽一定要自己裝在泵的 高壓腔,且其尖角方向與缸體的 旋向須相對,否則也將給信息系統發展帶來一個較高社會噪聲.