挖掘機眾所周知，除了機器的維護，日常工作費用占機器燃油的大部分，每次給機器加油時，是否會心痛？ 既然加油是不可避免的，就有必要從工作中節省燃油，今天要帶一些硬盤，提供一些挖掘機操作的節油技巧。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

共享之前，首先把自己的挖機，挖掘機燃料就相當于自己的工作強省，讓你可以更切身體會到其中的道理。

首先，挖掘機在裝載時有發生條件可以的話盡量處于一個較高水平位置，并盡量使卡車停放在與作業面的發展高度差不多一致;

原因很簡單，一塊石頭，你進行的膝蓋并用相同的活力它抬到頭頂？具體多少“努力”可以將它保存？如果是像以前那樣高度一致的，它可以提高40％的運行效率。涼！

第二點，當鏟斗油缸和連桿、頭桿油缸結構和頭桿都成90°時，每個工作油缸同時推動傳統挖掘機的力量可以最大。

第三點開挖自然地面，斗或放土地面角度保持30°左右，收集斗桿。 當斗桿接近垂直時，斗桿受力最大，能承載更多的載荷。

這兩點就像你彎曲你的手臂以便攜帶東西，或者你的手臂是直的，當然是彎曲的。

第四，當開始挖掘臂不延伸到最大的效果范圍內，優選從約80％開始的效果。 （當最大范圍臂，臂挖掘力最小，很難挖掘）。這通常是新手多關注下。

第五點，斗桿挖掘研究范圍：斗桿從遠側45°至內側30°的角度。

由于在挖掘深度的輕微變化，但基本上動臂操作和挖斗在該范圍內，并且不應當被操作以在氣缸的行程末端。

第六點，在進行一個連續數據挖掘這個時候，底盤置于前進方向上，在挖掘工作結束后可以通過立即行走。如果我們要走的的話再換，啟動結束又要燒不少油。

第七，。當在兩側的第一挖溝槽，然后挖掘中間部分進行挖溝操作。當這樣的事情可以節省大量的挖掘中，并且也節省了新鮮。

把發動機節流閥放在經濟的位置。 選擇自動怠速功能，使發動機在挖掘時處于怠速狀態。

第九點，最大限度地減少回轉半徑。

第十點，挖掘學生深度越小，挖掘時經濟型越好，盡量可以采用不同分段進行挖掘的方式。

點擊進入，在未來三，如果從低的頂部，第一范圍增加，而且由于增加了第二功率范圍挖掘機挖一個減少，降低了工作效率，這要花費大量的油。

這些節油技術操作的小技巧，可能連老的機手平常都未必沒有注意到，不過只要能養成一個良好的操作行為習慣，日積月累，確實我們能夠自己省下可觀的油費。