小松挖掘機進行維修跑偏問題時，可以從以下幾方面開始著手研究解決。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

　　1．挖掘機進行行走馬達安全閥漏油問題如果一個安全閥漏油，將導致管理系統內的壓力水平過低，使行走馬達的轉速范圍不夠，從而不斷出現我們行走跑偏。挖掘機設備維修人員修理排除研究方法是：更換已損壞的行走馬達安全閥；判斷時，可以將左、右行走馬達安全閥對換，看反向行走時數據是否發生偏轉。

2.挖掘機修理時機偏側行走比例閥輸出壓力（壓力控制）過低，比例閥可根據操作手柄控制行程長度輸出相應的控制油壓，使主控制閥具有相應的移動量，從而控制工作裝置的速度.. 如果濾油器濾芯未按時更換，會造成濾芯堵塞，使濾油器旁通閥打開，臟液壓油未經過濾直接進入比例閥回路，導致閥內滑閥卡死，控制油不能通過機器偏轉側的旋轉比例閥流入旋轉主控制閥，造成行走偏差.. 檢查行走比例閥的壓力(3.3MPa)是否通過清洗閥體和前油路，更換液壓油和過濾元件來去除..

3.當污物進入在所述平衡油路行走機器停車制動器的機器側，如果堵塞污垢和平衡閥孔口，從而在駐車制動器不能被釋放，導致在蜿蜒行走。因為機器行走，小松挖掘機維護并不由該油壓力平衡閥孔口定居到腔室中，以促進平衡彈簧平衡閥芯移動時，壓力油不能穿過槽在平衡液壓系統中輸入其中，從而導致駐車制動器無法釋放，行走馬達的結果不轉動，所以走偏差。補救;平衡閥清洗;當拆卸，以避免污物進入;定期更換，以滿足液壓油和過濾的要求。

4．挖掘機進行維修時中心以及回轉接頭密封圈損壞數據中心實現回轉接頭由殼體和芯軸組成，殼體設計安裝在上部車體上芯軸則安裝工程下部車體上。芯軸上開有和油管工作數量基本相等的環形溝槽，從殼體來的液壓油能夠通過分析這些油槽從芯軸上的垂直孔流向行走馬達，故即使殼體隨上部車體之間不斷地回轉，芯軸上的溝槽也能與殼體上的油口保持信息暢通。使液壓油系統可以更加自由地進、出。若未及時發現更換液壓油的濾芯，可導致空氣濾芯上的旁通閥打開，液壓油因未經處理過濾使油中的雜質不能直接經濟進入學習中心回轉接頭的滑動平均表面處，使其上的密封圈損傷，機器公司在行走時因一側的壓力油泄漏而導致道路兩側行走馬達的速度也是不一樣，結果可能造成影響機器人在行走跑偏。挖掘機維修人員排除研究方法是：更換服務中心回轉接頭油封；更換液壓油和濾芯。