加藤挖掘機(jī)車輛修理和慢煨方法車

　　根據(jù)自己真實(shí)案例進(jìn)行維修過程經(jīng)驗(yàn)分享此文,告訴我們大家出行挖機(jī)整車動作慢故障時挖機(jī)動作慢憋車故障時的 檢查工作方法及故障分析原因主要講述。維修挖掘機(jī)第一臺液壓挖掘機(jī)由法國波克蘭工廠發(fā)明成功。由于液壓技術(shù)的應(yīng)用，20世紀(jì)40年代有了在拖拉機(jī)上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機(jī)。挖掘機(jī)維修最重要的三個參數(shù)：操作重量（質(zhì)量），發(fā)動機(jī)功率和鏟斗斗容。修理挖掘機(jī)常見的挖掘機(jī)結(jié)構(gòu)包括，動力裝置，工作裝置，回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，操縱機(jī)構(gòu)，傳動機(jī)構(gòu)，行走機(jī)構(gòu)和輔助設(shè)施等。

案例細(xì)節(jié)：在操作側(cè)的快速模式下工作時，加藤挖掘機(jī)820的操作模式，突然慢動作挖機(jī)機(jī)，還聞到一股燒焦的氣味和主板組件挖機(jī)也出現(xiàn)憋車故障。發(fā)生。

　　挖機(jī)憋車故障分析常見問題原因：

很多挖掘機(jī)業(yè)主或司機(jī)在日常使用挖掘機(jī)的過程中都遇到過挖掘機(jī)工作過程中存在憋車現(xiàn)象，挖掘機(jī)憋車是什么原因造成的？ 如挖掘機(jī)熄火后出現(xiàn)憋車現(xiàn)象，可能是由于燃油供應(yīng)不良，此時應(yīng)先檢查挖機(jī)油路。 如挖掘機(jī)剛啟動后出現(xiàn)挖掘機(jī)憋車現(xiàn)象，可能是由于挖掘機(jī)液壓泵柱塞磨損間隙增大或由于配盤磨損造成。 如果是挖掘機(jī)在抱車過程中工作，而挖掘機(jī)做動作是抱車，則可能是由于挖掘機(jī)油泵噴嘴問題導(dǎo)致動力不足，或由于挖掘機(jī)液壓流量過大。 如挖掘機(jī)為冷車憋車，應(yīng)先檢查挖掘機(jī)柴油泵，再檢查挖掘機(jī)液壓。

首先要做的是判斷是液壓問題還是發(fā)動機(jī)問題。 一般來說，先檢查發(fā)動機(jī)，檢查發(fā)動機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)，渦輪增壓器，檢查柴油機(jī)軌道。 簡單，方法是直接噴射，如果檢查一切正常，排除引擎故障導(dǎo)致挖掘機(jī)在車內(nèi)工作。 然后檢查液壓挖掘機(jī)，具體檢查發(fā)動機(jī)動力和液壓泵，動力匹配嗎？ 一般情況下，挖掘機(jī)的液壓泵，其動力大于發(fā)動機(jī)，動力使挖掘機(jī)抓住車輛。 此外，如果挖掘機(jī)移動全部托車，必須首先檢查 pc-epc 電磁閥，打開備用開關(guān)。

挖機(jī)機(jī)和緩慢的修復(fù)過程：

　　檢查挖機(jī)發(fā)現(xiàn)一個輸出CN2插口8腳輸出路的 驅(qū)動管TR87已擊穿型號為:K2401.此腳輸出數(shù)據(jù)驅(qū)動是:快速發(fā)展模式下驅(qū)動控制電磁閥可以打開,估計是外線進(jìn)行短路問題引起燒管,同時這路的 保護(hù)器系統(tǒng)管子及電阻也燒電阻0.15歐,三極管L5.換好后臺上加電,空載運(yùn)行電流變化不大,接上這路的 電磁閥,也無過電流300毫.

通過按下開關(guān)接觸快速模式時，電磁閥的操作已證明是成功的修復(fù)。裝載在車輛快速模式的電磁閥的異常之前檢查，這兩條線之間測量的不具有短鉆頭進(jìn)一步電阻纏繞兩個線連接器，溶液然而，銅可以被打開以查看每個串，先前的關(guān)節(jié)修復(fù)完成兩條電線等距的位置，這是造成良好的開放接頭的損耗的另一實(shí)例中，安裝在計算機(jī)主板的處理時。

　　電腦版裝好后試車,挖機(jī)動作進(jìn)行正常,挖機(jī)整機(jī)技術(shù)動作發(fā)展變慢,有燒焦味道故障可以排除.