挖掘機進行行走跑偏原因,挖機泵無力狀態檢修
　　挖掘機進行行走跑偏原因,挖機泵無力狀態檢修

本文根據分享本文的真實案例和經驗，描述了挖掘機跑偏故障的具體原因，以及轉速而無力的泵的維護。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

為什么挖掘機出了問題:

兩個液壓流量不平衡挖機，行走操作先導閥行程不到位。油杯（步行中心管）密封件的損壞。

　　挖機行走馬達大小排量變換閥卡死.一般這種情況下可能導致我們行走跑偏是兩邊的 液壓泵流量發展不平衡、行走系統操作先導閥行程管理不到位、分油盅(行走研究中心通過管道)油封損壞、行走馬達大小排量變換閥卡死等問題原因.

負反饋壓力用挖掘機，在正常運行時，負反饋的壓力要小變化。在目前的情況下，主泵管接錯負反饋，造成泵P2工作不正常。

　　把主泵的 兩根主壓力管對調后,挖掘機進行行走跑偏嚴重社會現象也隨之發生改變.說明企業其中有對于一個泵有故障,但考慮到挖機使用不同時間才3000多點,挖機主泵應該是一種全新的 ,所以主泵本身的 故障分析概率影響很小.把檢查工作重點放到了重要調節器負反饋控制信號作為先導管上.檢查后發現施工現場管理服務技術人員把接到EPPR閥的 先導公司一級市場壓力以及油管接到了P2泵的 負反饋油口上了.這樣的 話,該泵的 負反饋油口一直有35公斤左右的 壓力,導致該泵的 斜盤角度我們始終沒有處在小的 角度,終也導致該泵只有自己很小的 流量數據輸出.

恢復錯誤的先導管道后，排除故障。

挖掘泵無法維修的情況: 一臺小松220挖掘機的泵有速度但沒有強度，分配閥被拆下進行清洗，檢查無異常，其他挖掘機動作正常。

　　故障分析:

建議檢查泵壓力是否足夠？檢驗熱潮安全閥，止回閥核心不是磨損？此外，清潔止回閥分配做了哪一步？機械手臂無力，當手臂溢出泵1，泵2機油壓力是多少？多大的壓力泵控制？壓力控制桿是多少？這個領域知道的足夠多了分析。大吊桿過載溢流閥的可能性，以及其他操作來改變測試試驗。

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