1、和污物進入駐車制動鏟挖掘機行走時所述通道平衡閥的側如果堵塞污垢和平衡閥孔口，從而在駐車制動器不能被釋放，引起行程偏差，這是由于挖掘機而行走，如果不通過油壓力平衡閥孔進入腔室，以促進平衡彈簧平衡閥芯移動時，油壓將不會傳遞到平衡液壓系統上的槽，從而導致停車制動力不能被釋放，結果不能行走馬達旋轉，所以將前往偏差。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。補救措施：消除平衡和清洗，處理時，灰塵無法進入;定期更換，以滿足液壓油和過濾的要求。 

2 、中心進行回轉接頭密封圈是否損壞

中心旋轉接頭由殼體和芯軸兩部分組成，芯軸安裝在下體上，殼體安裝在上體上，芯軸具有與油管相等的環槽。 從主閥芯上的液壓油從芯軸上的垂直孔流過殼體到電機。 殼體與上體連續轉動，芯軸上的凹槽也能與殼體上的油口保持光滑，液壓油可以在中心接頭上自由進出。

如果不及時更換液壓油的過濾元件，過濾元件上的旁通閥可能會打開，液壓油中的雜質直接進入中心旋轉接頭的滑動面，從而損壞液壓油的密封環，挖掘機在運行時，由于一側壓力油泄漏，使兩個電機的速度不同，造成挖掘機的偏差。 消除方法是: 更換油回轉接頭的中心，并更換液壓油和過濾器。

3、污垢堵塞最終傳動系統平衡閥孔K，導致停車制動器不能被釋放

挖掘機在行走時，若壓力油不能同時通過傳統平衡閥上的小孔K去推動平衡閥閥芯移動，則壓力油就不能實現通過設置平衡閥上的槽去解除 停車發展動力，導致我們行走馬達工作不能進行正常使用旋轉，造成挖掘機行走跑偏。排除研究方法：清洗油路，并注意自己今后拆裝時避免一些臟東西進入，以及要按時完成更換液壓油及濾芯、

4、行走馬達閥行駛馬達油泄漏閥，該系統足夠低的內部的壓力，從而行駛馬達，由此負偏差發生行走的旋轉：更換損壞的閥行程馬達。左和右行走閥可以是電動機被確定為變化，以查看是否偏轉后退行駛。

5、 挖掘機進行偏轉方向一側的行走吸油閥損壞吸油閥裝在一個工作分析裝置的液壓缸和馬達上。其作用是：當液壓缸或馬達受外界影響巨大發展沖擊時，可卸掉液壓缸或馬達內的異常導致高壓，從而可以保護環境有關要求油管和缸不受任何損壞。如果我們行走吸油閥損壞，閥內彈簧軟或折斷，則行走主閥

內部油壓會降低，導致行走電機驅動力不足，造成偏差。 排除方法：修理或更換吸油閥。 、

6、挖掘機行走主閥閥芯偏轉動作失靈，如果行走主閥彈簧軟化或斷裂，或者閥芯卡住，可能導致油壓降出現流失。