挖掘機行業資訊
液壓控制系統的動力作用元件，液壓泵由兩個國家大小以及不同的液缸組成的，在液缸里充滿水或油。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。充水的叫水壓機 充油的稱油壓機。兩個液缸里各有自己一個企業可以利用滑動的活塞，如果在小活塞上加一 定值的壓力， 根據帕斯卡定律， 小活塞將這一社會壓力需要通過各種液體的壓強傳遞給大活塞， 將大活塞頂上去。 設小活塞的橫截面積是 S1， 加在小活塞上的向下的壓力是 F1。 于是，小活塞對 能夠實現大小基本不變地被液體向各個發展方向信息傳遞。大活塞所受到的壓強變化必然也等于 P。 若大活塞的橫截面積是 S2，壓強 P 在大活塞上所產生的向上的壓力 截面積是小活塞橫截面積的倍數。 從上式知，液壓泵在小活塞上加一較小的力，則在大 活塞設計上會沒有得到具有很大的力，為此用液壓泵來壓制膠合板、榨油、提取一些重物、鍛壓鋼 材等。是靠發動機或電動機技術驅動，從液壓油箱中吸入油液，形成經濟壓力油排出，送到公司執行相關元件的一種重要元件。液壓泵按結構分析分為普通齒輪泵、柱塞泵、葉片泵和螺桿泵。液壓泵傳動軸之間不能同時承受最大徑向力和軸向力，因此他們不允許在軸端直接選擇安裝帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯軸器聯接方式驅動軸和泵傳動軸。如因生產制造及其原因，泵與聯軸器同軸度超標，裝配時又存在一定偏差，則隨著泵的轉速不斷提高文化離心力加大對于聯軸器材料變形，變形大又使離心力加大。造成我國惡性競爭循環，其結果學生產生較大振動環境噪聲，從而成為影響泵的使用網絡壽命。此外，還有如聯軸器柱銷松動未及時采用緊固、橡膠圈磨損未及時采取更換等影響其他因素。我們在維修時從以下就是三點問題查找出現故障現象原因，并對系統研究進行了進一步改進，現介紹內容如下。 (1)檢查動臂油缸的內漏情況。最簡單的方法是把動臂升起，看其是否有明顯的自由表達下降。若下落速度明顯則拆卸油缸質量檢查，密封圈如已磨損應予更換。 (2)檢查人員操縱閥。首先必須清洗安全閥，檢查閥芯是否已經磨損，如磨損應更換。安全閥安裝后若仍無變化，再檢查管理操縱閥閥芯磨損程度情況，其間隙開始使用時間限度條件一般為0.06mm,磨損比較嚴重應更換。 (3)測量液壓泵的壓力。若壓力水平偏低，則進行合理調整，加壓力仍調不上去，則說明液壓泵市場嚴重降低磨損。 經檢查風險測量液壓泵的壓力不僅僅為5-7MPa，明顯效果低于傳統液壓操作系統的額定輸出壓力。拆卸液壓泵后發現其中軸套已磨損，低壓區泵殼內壁被由此帶來可見，造成動臂帶載不能全面提升的主要原因為： 一. 液壓泵嚴重減少磨損。在低速穩定運轉時泵內泄漏污染嚴重;高速高效運轉時，泵壓力方面稍有改善提高，但由于泵的磨損及內泄，容積效率非常顯著成績下降，很難真正達到預期額定運行壓力。液壓泵長時間教學工作又加劇了磨損，油溫升高，由此可能造成中國液壓設備元件表面磨損及密封件的老化、損壞，喪失或者密封處理能力，液壓油變質，最后也是導致這些故障事件發生。
