（1）H55液壓挖掘機的故障和

H55液壓機械挖掘機使用了一個德國西馬克進行技術,采用了一種全液壓動力傳動及控制.整機系統運行更加快捷、靈活、挖掘具有效率高(每鏟挖掘2.5ni3).該車可以配置220馬力(1馬力-735.499W)柴油汽車發動機使用一臺,油源配置以及兩臺A7VT0200型恒功率預測變量選擇液壓泵.高工作環境壓力30MPa,大流量564L/min(可雙泵合流,給斗桿缸、動臂缸和大速度不斷回轉提供油源).

某液壓挖掘機H55實際工作近半年，其故障率逐漸增加，甚至整車有時無法運行，經常工作0.5h，需停機檢修。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。

其主要故障:

挖掘機液壓系統溫度與設計溫度不一致。運行1500小時后，工作30分鐘。當環境溫度為35度時，用遠紅外測溫儀測量主要部件的溫度。

②挖掘機不起作用。減緩機（如步行，擺動，吊桿，臂，采礦，等等），甚至有時沒有動作構件，它基本上不工作。

③密封處理不好.液壓缸及管接頭油封、密封系統損壞問題嚴重.

④管道和接頭常常破裂。

⑤液壓泵損壞嚴重.

(2)挖掘機發熱出現故障分析原因

1)惡劣環境和高溫下工況較差。 挖掘機工作現場環境惡劣，如夏季環境溫度35度時，工作現場溫度高。

工作環境不符合設計條件。句子太長，請提供一個短句。此外，散熱器安裝在發動機頂部(發動機本身是熱的，當環境溫度是35度，發動機溫度是92度) ，所以液壓系統幾乎不能散熱通過冷卻器。冷卻效果很差，這是液壓系統發熱的主要原因。

3）使用兩個源油A7VT0200恒功率活塞H55液壓挖掘機。該泵具有功率大，壓力高，抗污染能力強，結構緊湊，靈活的特點變量。為了理解液壓泵損壞，對于第一液壓泵容積效率測試中，當液壓壓力被施加至20MPa或（在50℃的流體溫度）。通過測量容積效率計算為0.78。解剖液壓泵后，將液壓泵發現剛性旋轉控制表面，氣缸磨損柱塞孔，所述柱塞孔的柱塞的單獨氣缸具有大間隙的0.08毫米（應該是低于0.02mm），泵內部的部件具有明顯的黑色，這是由液壓油溫度引起太高，它是主液壓泵磨損。