隨著技術的進步，現在輪式挖掘機，一般使用的液壓積分控制模式中，當我們排除一些故障，以解決發生在比賽引擎的問題，液壓泵，分配閥，外部負載。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。一般來說輪式挖掘機操作，這些地區吻合，那么，往往表現為：發動機轉速下降，怠工，礦山發生乏力的局面。

A出現輪式挖掘機發動機工作轉速不斷下降

首先，應測試發動機本身的輸出功率。 如果發動機輸出功率低于額定功率，則故障的原因可能是燃油質量差、燃油壓力低、閥門間隙錯誤、發動機某一氣缸不工作、噴油定時錯誤、燃油體積調整錯誤、進氣系統泄漏、制動器及其操縱桿缺陷和渦輪增壓器積碳。 如果發動機輸出功率正常，則需要查看液壓泵的流量是否與發動機輸出功率不匹配。

輪式挖掘機在工作時的轉速與載荷成反比，是流量與泵的壓力成正比，產品輸出壓力是恒定的，泵的輸出功率是恒定的或接近恒定的。 如果泵控制系統發生故障，發動機、泵和閥門在不同工況下在區域負荷優化匹配狀態，挖掘機就不能正常工作。 這種故障要從電氣系統開始，然后檢查液壓系統，后機械傳動系統。

乙輪式挖掘機出現緩慢

輪式挖掘機工作發展速度變慢主要部分原因是整機各部磨損造成影響發動機功率下降與液壓控制系統內泄。工作具有一定需要時間后，泵內部液壓元件（缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等）不可為了避免的 產生一個過度磨損，會造成內漏，各參數據不協調，從而可以導致網絡流量不足油溫過高，工作學習速度增長緩慢。這時我們就需要整機大修，對磨損超限的 部件技術進行自我修復更換。

機械工程有限責任公司管理專業發展生產小型輪式挖掘機多年,經驗可以豐富自己勢力雄厚。其主打的 輪式90挖掘機全液壓配置社會工作環境性能比較穩定加長加寬車體結構設計和8輪配比，了車輛安全工作時能保持在惡劣工況條件下車身穩定。前部可隨意掛裝附加設備比如抓木器，破碎錘等隨時符合學生多種不同工況使用。其部件通用度較高減少企業維修人員成本和維修時間。