在把柴油加入挖掘機的油缸前，須沉淀超過48小時，以防油中的雜質被帶進油缸。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。挖掘機維修最重要的三個參數：操作重量（質量），發動機功率和鏟斗斗容。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。

每天利用收工后或停止生產作業前，應給系統油箱加滿油，以免影響夜間空油箱內壁因冷凝而產生這些水珠并流入中國柴油內。另外，開始進行工作前，應先打開一個油箱排污閥，以排出箱底沉淀的臟油或水分。

工程機械往往分散在野外作業時，由于開回維修站加油不方便住在一起發到網站萬桶石油。這時，抽油機機器必須清潔，無污染的燃料，但也給油抽入罐桶的底部避免沉淀。

機器學習作業設計過程中應隨時可以掌握油箱內的油量，做到自己心中有數，缺油時應及時進行添加，以防因用盡存油而導致箱底臟油或空氣系統進入燃油系，從而產生影響柴油機的正常工作運轉。

當儲罐泄漏或開關未嚴格關閉時，不僅污染環境，而且引起火災，浪費柴油，增加運行成本。 此時應停止焊接修理或更換開關，不得勉強繼續工作，否則在機器中漏振會越來越嚴重，并造成更大的損失。

油缸蓋上的通氣孔應經常疏浚。如果堵塞，油箱內就會形成負壓，降低輸油壓力，減少供油量，使柴油機動力不能充分發揮。

清理水箱。長期使用的機器，在與空氣接觸的柴油箱或容器壁中會產生大量的灰塵，沉入底部，另一部分附連到罐壁。同時，亦在加油天灰砂灰塵或濕氣不可避免地被帶入水箱。因此，每一個機器工作1500?2000小時，一個水箱應清洗，甚至加入一個完整的清潔柴油，也將被污染。相對龐大的工程機械油箱，一般在幾百公斤的容量，拆下來清潔費力又費時;兩個貯存器的cat613c刮刀（電源139千瓦）被一體地焊接，不能簡單地除去。為此，我們做了一個簡單的工具，利用壓縮空氣清洗罐，收到良好效果。

具體方法如下：

1將噴管伸入油箱通過底部。

2驅動的泵（泵或自帶泵汽車輪胎），當空氣壓力升高到0.6-0.7mpa，氣瓶閥打開，即湍流流入儲油在槽的底部，和晃動的飛濺油通過嚴重，燃料箱的內壁可被洗掉。此時，油箱口與布堵塞，以避免噴霧。

3放凈油箱存油，另加20-30l干凈以及柴油。

噴嘴由0.5鋼管制成，約1m，長，焊接在下端孔上，并在其周圍鉆幾個直徑1-2毫米的孔，上端與氣泵上的軟管連接。