挖掘機液壓控制系統管理維修技術工程師對挖掘機運行5000小時后整機衰老的原因主要分析。挖掘機修理最初挖掘機是手動的，從發明到現在已經有一百三十多年了，期間經歷了由蒸汽驅動斗回轉挖掘機到電力驅動和內燃機驅動回轉挖掘機、應用機電液一體化技術的全自動液壓挖掘機的逐步發展過程。維修挖掘機第一臺液壓挖掘機由法國波克蘭工廠發明成功。由于液壓技術的應用，20世紀40年代有了在拖拉機上配裝液壓反鏟地懸掛式挖掘機。修理挖掘機常見的挖掘機結構包括，動力裝置，工作裝置，回轉機構，操縱機構，傳動機構，行走機構和輔助設施等。

1、在2000小時的過程中的工作油，在流中夾帶的油將被添加少許微細氣泡，將從油氧化，氧化液壓油后產生的酸，油物質改變顏色，或紅色或黑色，增加了腐蝕金屬。所得沉淀腐銹污泥堵塞液壓油過濾器后，將各小狹縫閥通道與所述液壓油冷卻器分配器。

油品

2、在液壓油箱里，混入油中的氣泡隨油循環，會使管理系統的壓力可以降低，潤滑技術條件變壞還會影響產生一些異常的噪聲、液壓控制活塞桿變黑，機械的速度發展變慢，動作不連貫，俗稱中國機械腦血栓。

可見維護與日常保養對于挖掘機液壓控制系統的壽命來說也是至關重要。那么在平時的維護中，我們應該需要注意什么呢？

液壓系統中的主要顆粒雜質，來自液壓系統的正常機械磨損，油箱中的空氣也會進入粉塵。液壓系統檢修中拆卸污染液壓泵壓碎精度小于液壓油過濾器10微米以下的鐵屑雜質都在油中。

首先，改變液壓油時要注意

據統計：大部分采用挖掘機進行液壓油箱所裝的液壓油，正好是一個整機液壓控制系統可以全部工業用油的1/2，余下的液壓油就都需要存儲在液壓泵，馬達，多路閥，液壓油缸和各部的管路中。在換油時。如果只更換油箱內的液壓油，而不是將整車通過液壓技術系統中的液壓油作為全部或者更換，這種教學方法研究只是舊油勾兌新油。

因此，從液壓系統的清潔解決問題的根本，單獨改變油液壓油箱不能得到解決，只有在同一時間，液壓系統操作進行得真空過濾系統內的舊油循環，以改善從根本上度清洗液壓油。

挖掘機液壓油通過高溫和平時進行保養換油有直接影響關系，經常換濾芯也解決不了什么一個大問題

1、按施工機械用油標準，一般液壓油污染程度應控制在NAS8級。 在油站桶內加注新液壓油時，過濾精度為1至3微米。

2、液壓油的使用網絡壽命問題通常為4000-5000h，大約為兩年進行左右的時間。專家提出建議液壓油通過過濾得到凈化工作時間為2000-2500小時或1年凈化我們一次，在換新油時也要不斷凈化自己一次。讓系統內老油凈化后變新油，再加注新油，這樣可以殘留的舊油就不會產生污染新油。

3、根據工作油的標準機械設計工程液壓回路中，液壓油過濾器的過濾精度只能達到10微米的最小極限，甚至有些裝載機的會更大精度筒式過濾器。如果小于10微米，會影響回油流量和汽車的運行速度，甚至過濾憋壞了！

挖掘機最常用對液壓油通過濾芯的選擇：是過濾系統精度為10m50%，壓力管理范圍為1，4～3，5MPa，額定工作流量為40～400L/min，推薦進行更換不同時間為1000h。